有些经典车值得完全按照出厂时的样子修复，而另一些则渴望变得彻底疯狂。这辆1955年庞蒂亚克酋长定制轿车毫无疑问属于后者，它将在7月25日（星期六）于哈里斯堡的Mecum拍卖会上亮相。仔细看看，你会发现这是一辆下了血本的定制改装车，融合了老派美式改装车风格与现代工程技术、强劲的V8动力，以及足够多的定制细节，让你在引擎冷却很久之后仍能不断发现新的亮点。
这辆酋长的扭矩比大多数现代超跑还大
漂亮的车身或许首先吸引你的注意，但真正的亮点藏在引擎盖下。这辆酋长搭载的不是老式庞蒂亚克V8，而是一台由华盛顿州斯波坎市Motorworks打造的高性能改装发动机，排量高达509立方英寸（约8.3升）。凭借高达623磅-英尺的扭矩，只要驾驶者脚下稍微不留神，这东西有足够的蛮力把柏油路面都能搓出花来。
这台大缸体发动机的进气全靠定制的钢制缸盖、Edelbrock RPM Air Gap进气歧管，再加上Holley 850 CFM双加速泵化油器，而定制排气歧管直接把废气灌进三英寸侧排气管，管上配的是Flowmaster American Thunder 30系列消声器。这套配置，车还没露面，老远就能让人知道它来了。
自动变速箱将全部动力传递至防弹级Dutchman 9英寸后桥，该后桥配备3.55齿轮比和31花键半轴。不锈钢硬质油管、定制的26加仑油箱以及Aeromotive A200燃油系统，共同补齐了这套传动系统——它显然是为了承受大马力而打造的，而不只是为了在车展上好看。
这辆庞蒂亚克的每一寸都做得一丝不苟
把一台大排量发动机塞进老车里很容易。但要让所有部件配合得天衣无缝，那才考验真功夫，而这正是这辆Chieftain最亮眼的地方。这次车架全分离式翻新包括定制了车身支架、发动机支架，还有专门做的变速箱横梁，整辆车每个部件都像是原厂就该在那儿似的。
得益于Fat Man Fabrication第三代前悬挂，加上TCI四连杆后悬挂系统（带Panhard杆和可调绞牙避震），这辆车的操控性彻底改观。助力转向和助力刹车让这辆定制庞蒂亚克无论是在乡间小路上劈弯，还是在主街上兜风，都一样有乐趣。
外形设计在经典与定制之间拿捏得恰到好处。车身采用黑红配色，两侧配有流畅的火焰拉花，品味不俗，还配备了一体式光面保险杠、内嵌式卤素大灯，转向灯集成其中，以及市面上最酷的隐藏式加油口之一，巧妙隐藏在可外翻的尾灯后面。配备前后不同宽度的镀铬Torq Thrust II轮毂，车身姿态低趴、极具攻击性，完全就是你对一台高价定制车该有的期待。
它拿奖拿到手软，证明自己不只是花瓶
这辆庞蒂亚克的内饰证明，它是用来开的，而不是让人隔着天鹅绒围栏干瞪眼的。黑色真皮内饰、加热座椅、空调、电动车窗和电动车门，给这副70多年前出厂的老身板注入了现代舒适感。仪表台上甚至还装了个电动引擎盖开关，毕竟你在发动机舱上花了那么多心思打磨，展示它当然得轻轻松松。
精湛的工艺已经足够惊艳，但这辆Chieftain还在定制车界赢得了认可。它曾登上《庞蒂亚克爱好者》杂志，并斩获Goodguys奖项，该刊物也报道了这次获奖。这样的资历可不是白来的。它是通过对细节的执着追求、一流的工程技术，以及打造出一辆与众不同的定制车的魄力赢得的。
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