## 快充越快伤电池吗？吉利推出智充补能体系，领克 10 实现 4 分 30 秒极速补能

近期，吉利发布全新智充补能体系，打破快充越快损耗越大的固有认知。这套系统搭载 2250 千瓦峰值单枪快充，搭配神盾金砖超短刀电池。领克 10 实测，电量从 10% 充至 70% 仅需 4 分 30 秒，10% 到 97% 平均用时 8 分 40 秒。

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整套方案依靠星睿 PowerMind 能源大脑，提前预判电池升温，搭配全链路五端液冷，将充电最高温度控制在 65℃以内。锂离子脉冲修复技术加持，电池循环寿命提升 20%。浩瀚能源目前建成 2500 多座充电站，一万两千把充电枪，覆盖 232 座城市。

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2028 年 1 月 1 日前购车的首任车主，享有两年每年 1000 元充电权益，电池质保升级至 8 年 20 万公里。但 2250 千瓦属于桩端峰值功率，银河 E5 这类车型仅支持 6C 快充，只有领克 10 的 12C 电芯，才能发挥满速快充能力。兆瓦快充对电网条件要求高，不是所有充电站都能跑满功率。

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消息传出，不少网友发表看法。一部分人看好这项技术，认为可以解决快充伤电池的痛点。也有人保持冷静，担心充电站建设速度跟不上新车的普及，还有网友提出电池寿命提升的数据需要长期实车验证。

快充比拼早已不是单纯堆高功率，一套成熟的温控与补能网络，才是核心竞争力。

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