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工信部第412批公示这周挂出来了，我翻完申报目录，发现这次不是小改款凑数，是几台真正有意思的车。我这蒙娜丽莎150每天瀛海到亦庄通勤，看新车上市还是忍不住多扫两眼。

头一台得说春风250 CL-V。这台是春风头一款V缸巡航，用的是249毫升V型双缸，最大功率20.0千瓦，整备质量178公斤，设计车速每小时125公里，标配防抱死系统。

春风以前巡航车都是直列双缸和单缸，这次把V缸端上来，意思很明显，就是冲着入门巡航那个味儿来的。轴距比自家450CL-C还长，个头看着不小。

无极这回申报的是一台500毫升巡航，产品型号LX500-3F。最大功率41.0千瓦，整备质量197公斤，最高车速每小时165公里，轴距1480毫米，同样带防抱死。这个体量放在国产中排巡航里分量不轻，看着是要和自家CU系列拉开定位，往更舒服的长途方向靠。

升仕这次闷声干了两件小事。175踏板申报了新版本，发动机最大功率14.5千瓦，整备质量只有110公斤，小轮毂设定，估计是冲着灵活通勤去的。另一台是368G的新款申报，最大功率27.0千瓦，往年368G都是十月份露脸，今年这波多半是二零二七款，价格说不定还会往下走一点。

价格这块我得泼盆冷水。春风250 CL-V现款单缸版250CL-C卖14980元，V缸版预估会略高，但最终多少得等官方开口。无极500巡航和升仕这两台，申报阶段还没给价，别急着拿传闻当真，更别照着一张申报图就掏定金。

说个实在的，这一批最让我这种通勤党心动的，反而是春风那台小V缸。每天在四环辅路捏前刹等红灯的时候，总会想，要是换台带V缸声浪的小巡航，上班路是不是能多点意思。不过话又说回来，通勤还是要讲实用，油耗和座高才是天天要面对的，情怀扛不住一个个红绿灯。这几台车现在都还在公示和申报阶段，配置和售价以厂家后续公布为准，真车做工怎么样、坐姿累不累，还得等店里上了实车才知道。我个人觉得，入门巡航这条线今年会特别热闹，想换车的可以再蹲一蹲，不着急这两天就下单。

你们最看好哪台？是春风这头一款V缸，还是无极那台500巡航？评论区聊聊。