玩《Star Wars: Galactic Racer》的兄弟应该都有这个体会：真正决定你能不能甩开对手的，不是那个常规油门，而是Afterburner。按住不放，速度会稳稳往上爬，弯道漂移也能靠它锁住。跟动不动就让你撞车的Ramjet比，Afterburner更稳，所以大多数人宁愿一直按着它，也不想去赌Ramjet那一下。

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但问题来了——很多人按是按下去了，按得对不对是另一回事。下面这几条，是我看完之后觉得最容易被忽略的。

先把加速模式打开，别跟按键较劲

如果你烦透了要同时按住加速键和Afterburner或者Ramjet，可以去无障碍设置里把Acceleration Mode打开。开了之后游戏会替你自动加速，你只要在刹车的时候松开就行。

这不算什么高深技巧，但它能让你把注意力放在“什么时候该开Afterburner”上。毕竟这游戏里几乎没有不加速的理由。真到了手忙脚乱的时候，尤其是复位那一下，你很容易搞不清该先按哪个键。

想靠Afterburner吃饭，就少碰Ramjet

机制上，用Ramjet会拖慢Afterburner槽的回充速度。多数情况下这点影响可以忽略，因为Ramjet本身会给你一段爆发速度作为补偿。但如果你的打法就是围着Afterburner转，那Ramjet可能反而在拖你后腿。

这种时候，Ramjet只在极其必要的时候用。其余时间让Afterburner一直开着，它帮你维持住最高速度。多人局里没人会手下留情，Afterburner多撑住的那几秒，往往就是差距所在。

该动手就动手，撞人能把槽直接填满

你速度一上来，对手就会把你当成头号目标，开始玩得更凶，指望把你搞翻。这时候你可以用一次干脆的takedown回敬他们——把人往墙上怼，或者直接开自己的Ability，惩罚那些想跟你贴脸的人。

这事对你是有好处的，因为takedown会立刻把Afterburner回满。画面感大概就是：你把对手推开，看着他撞掉，自己嗖地一下过去了。Brawler Racer Style还会奖励你抓住takedown和knockout，等于把Afterburner变成了一件武器。

别只会踩刹车，漂移也得练

跟别的赛车游戏一样，这游戏也给了你刹车。真到要紧关头，刹车是个好用的东西，能帮你稳住刁钻的弯、避免撞车——哪怕刹狠了一点，让几个对手超过去。但正因为这样，你才更该开始练漂移。

赛道看久了你会发现，有些地方你就是“必须”慢下来，才能不撞车地过弯。而这里的“慢下来”，很可能就是Ramjet和Afterburner之间的那段空档。练得够多，你就知道什么时候该收Afterburner，用那一下“停顿”过弯，然后再补一脚。

Cornering能升就升，别犹豫

Afterburner用得越勤，你越会觉得过弯不够稳这件事很烦。这就是Cornering这项属性的用处。只要出现永久升级的机会，优先给Cornering，它能让你在整个Tour里过弯都稍微轻松一点。

这么做的另一个好处是，赛后升级你就能留给Afterburner或者Ramjet——这俩本来大概率也是你的下一选择。早点把Cornering的升级锁住，下次再遇到那些弯，过起来就顺手多了。

几个常被问到的问题

  • Afterburner会自己回充吗？会，正常驾驶过程中它自己就回。不过你要是完成了Pre-Race Check，能白拿一个满槽的Afterburner。
  • Afterburner能帮Ramjet降温吗？能，前提是你有Coolant Cycler这个部件。它会在你完整用掉一次Afterburner之后给你Cooled状态。
  • 有专门围绕Afterburner的Racer Style吗？有。Afterburner Style会强化Afterburner的威力，并在它耗尽后延长持续时间。另外Stunt Runner会延长Afterburner，主打跳跃。

说到底，Afterburner这东西不难按，难的是知道什么时候该松、什么时候该拿它换一次撞人、什么时候该把升级点花在过弯上。把这几个坑绕过去，你在多人局里至少不会是被追着撞的那个。