说句实在话，国产电车的续航达成率，普遍是赶不上宝马纯电的，核心差别并不单单只是电机。

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国产电车主打的卖点，其实就是舒适和性价比。大沙发、大屏幕、冰箱，把座舱体验拉满，价格压得很实在，普通人花不多的钱，就能拿到满配的舒适配置。

宝马的思路不一样，它整车的电控标定、能耗控制是整套体系。同样标称续航，跑高速、低温的时候，实际能跑出来的里程折损会更小，续航达成率更高。

但这不是说国产电车不行，只是两家产品定位本身就走两条路线。国产车企把资源优先投进座舱舒适性，用性价比抢占市场；宝马更看重整车能耗、续航的兑现能力。各有取舍，没有绝对的好坏，就看买车的人更在意什么。

如果你更看重日常长途的续航实打实地跑出来，那宝马这套电控会更省心；如果平时市区代步为主，想要舒服的座舱、更低的购车成本，国产电车的优势就很明显。