现在很多人想要一台既能城市通勤穿梭，又能应对烂路、周末短途跑山的电摩，追光A1Pro阿瑞斯这台城市ADV风格电摩，刚好瞄准这类玩家需求。
机甲感拉满的外观，棱角分明的车身线条，搭配机甲之眼LED大灯，点亮之后辨识度很高。整车造型偏向硬派越野踏板，宽厚的半热熔越野胎向外舒展，加上机甲风格护板，没有普通代步车的柔和感，停在路边气场很足。耀夜黑主色调自带质感，加装护杠、尾箱之后，ADV探险的味道直接拉满，兼顾颜值和实用性，不管市区代步还是近郊出游，回头率都不低。
动力是这台车最大亮点，搭载豫玛40H磁钢3000W瓦片轮毂电机，搭配远驱24管72V150A控制器，峰值功率可达8000W。市区红绿灯起步响应干脆，立交桥长坡、老小区地下车库陡坡，载人骑行也不会乏力。
支持五档动力调节，日常通勤用低档位省电平顺；跑山或者超车时切高档，爆发力充足。双电池仓设计是一大优势，最大支持72V180Ah锂电，满电最长续航可达250公里，周末近郊短途摩旅，中途不用停下来补电，彻底告别电量焦虑。
底盘和安全配置拉满ADV属性。高碳钢暴龙车架刚性扎实，前33芯加粗双管液压减震，后30芯5级可调阻尼减震，城市坑洼路面、破损井盖，还有郊外碎石小路都能轻松消化，颠簸过滤到位。
制动配备前260mm、后220mm大盘碟刹，爱 得利卡 （ 参数 丨 图片 ）钳，标配双通道ABS+TCS牵引力控制。雨天骑行紧急刹车不会抱死甩尾，起步打滑也能被系统抑制。
13寸铝合金轮毂搭配正新半热熔越野真空胎，抓地力比普通城市胎更强。坡道驻车、边撑感应、4G智能大屏、导航投屏、无感PKE钥匙、一键倒车这些功能全都配齐，在狭窄街巷挪车、导航骑行都很方便。
当然它也有不可忽视的缺点。首先它属于电动摩托车，法规等同于燃油摩托，上路必须E驾照+机动车上牌，没有驾照无法合法上路。整车重量127kg，车身偏重，如果电池没电，推车会非常费劲。其次裸车不含电池，配齐大容量锂电的整套购车成本偏高。
虽然减震、轮胎偏向越野，但终究是踏板电摩，重度越野并不适合。另外作为高性能电摩，后期配件、维修成本，会高于普通通勤电动车。
总的来说，追光A1Pro阿瑞斯适合喜欢城市骑行、周末短途跑山，偶尔走烂路的玩家。如果你持有摩托驾照，想要一台兼顾通勤和轻度越野，长续航、高安全性的电摩，它是不错的选择。但如果只是日常短途代步，预算有限，又没有驾照，这台高性能城市ADV电摩就显得过剩，没必要盲目入手。
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