加92号油、一箱油能跑超过1000公里、10.97万起......把B级车门槛打下来的，正是这台吉利 星瑞 （ 参数 丨 图片 ）L PLUS！
后台总有人问：预算十多万，既想要B级车的体面，又怕养不起“油老虎”，电车看得上的又太贵了，到底买啥车？
以前这题确实无解。要不就是空间够但费油，要不就是省油但显小气。但现在答案可能真来了：吉利星瑞L PLUS，10月17日（昨天）在成都天府国际赛道吉利星瑞L PLUS全球上市，限时价只要10.97万起。
本次发布会恰逢2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站开幕，吉利中国星车队携星瑞TCR赛车出战。经过激烈的赛场争夺，星瑞TCR再次夺得冠军，持续领跑车队积分总榜，再次印证中国汽车品牌的顶尖竞技实力。
官方给星瑞L PLUS的定位：B级宽体旗舰智混家轿。“B级”加“智混”再加“旗舰”，听着像营销话术？别急，我把它拆开揉碎，用大白话跟你捋一遍，你就知道这台车到底值不值得看。
先掏最实在的：省油省到怀疑人生
普通人买车，最关心的永远是那一句：一公里到底几毛钱？星瑞L PLUS混动版给的答案，是WLTC综合油耗3.98L/100km。
单看数字可能没啥感觉，帮你换算一下：加92号油就行，满油续航直接破1000公里。1000公里是什么概念？从成都跑到西安再跑回来，中间几乎不用进加油站；每天通勤的话，很多人一个月就加一两次油。
有车主已经测试过：综合跑了8000公里，平均油耗4.4L/100km；市区堵车路段反而更省，高速定速120大概4.8—5.0L。日常开，一公里成本不到4毛钱。
你品品，这哪是开燃油车？分明是拿着电车的账本，过着燃油车的日子。油价再涨，心里也不慌。
这个价位，把B级车的门槛真打下来了
省油是真香，但不少人怕的是：省油的车，往往显小气。星瑞L拿捏得死死的。一句话总结：明明掏的是A级车的钱，享受的却是B级车的体面。这事放在以前，想都不敢想。
作为吉利中国星系列全新B级旗舰智混家轿，吉利星瑞L PLUS实现燃油轿车首发激光雷达、首发EVA智能机器人、首发全场景爆胎稳行系统等多项同级首发！！！在美学、节能、智能、舒适、操控、安全六大维度全面领先，为增换购家庭用户带来一款绝佳的B级旗舰轿车。
小编记得很清楚，发布会现场提到星瑞L PLUS是吉利汽车历时3年打造的全新旗舰产品系列，基于最领先的CMA架构打造、搭载吉利最先进的i-HEV智擎混动系统、千里浩瀚H5及以上辅助驾驶系统、以及Flyme Auto智能座舱，按照C-NCAP最新五星安全标准超纲设计。
欧豪也来现场助阵
该系列为喜欢追求高品质出行体验的燃油用户打造，在智能、节能、安全等方面均实现同级领先的表现。
豪华感不是玄学，是看得见摸得着
说到“豪华”，有人觉得是玄学，其实堆的全是实打实的东西。15.4英寸2.5K高清中控屏，分辨率直接拉满，看导航、看倒车影像都像手机屏幕一样清晰。
更狠的是，它是国内首搭激光雷达的燃油轿车——这配置以前是二三十万新势力品牌的专利，现在十多万的燃油车上也有了。再加上CMA架构底盘、31道竖格栅的粼光水韵前脸、启明春晓双透镜大灯，往路边一停，气场确实不像这个价位的车。坐进去摸一圈，你会觉得：这内饰，值这个价。
省油的车，跑起来也不含糊
有人又要担心了：省油了，动力会不会软？星瑞L PLUS混动版零百加速7.7秒。低速时电机主导，起步安静顺滑，完全是电车的质感；需要加速的时候，油电协同输出，超车变道底气十足！
要是你还想要更纯粹的驾驶感，2.0TD燃油版直接给到200kW最大功率、爱信8AT变速箱，零百约6.5秒。所以你看：想要省，有省的选择；想要冲，有冲的底气。鱼和熊掌，这台车还真的能兼得！
总结一下
回到开头那个问题：十多万，要B级车的体面，又不想被油费掏空，到底怎么选？星瑞L PLUS这套“省油＋大空间＋真豪华”的组合拳，确实给了个挺实在的答案。
当然，车好不好，还是要自己坐进去开两圈才知道。建议你可以找时间去店里试驾，就按市区堵车的路线跑，看看表显油耗——数字会说话，不会骗人。
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