20艘新船！国营船企官宣大单|国营船企|国际海事组织|油船|海工|船型|船政|船舶|运输船

10月17日，纪念福建船政创办160周年暨福船集团战略合作发展大会在榕成功举办。大会期间，福建船政签订两型18+2艘新船建造合同，涵盖多用途船和海工船两大船型；以及多项设备采购合同。

16艘87000吨多用途粮食运输船

在大会签约环节，福建船政联合工银金融租赁有限公司（工银金租）、浙江浙银金融租赁股份有限公司（浙银金租）以及永赢金融租赁有限公司（永赢金租），分别与中远海运散货运输有限公司（中远海运散运）正式签署11艘、3艘、2艘87000吨多用途粮食运输船建造合同，共计16艘新船。

该批新船是福建船政与中远海运散运时隔一年在多用途船型领域的再度合作。

2025年6月18日，福建船政联合中信金融租赁有限公司（中信金租）与中远海运散运签订15+15艘80000吨级多用途粮食运输船建造合同。该批新船由福建船政旗下马尾造船/厦船重工承建，单船造价约3.6亿元，预计将于2027年至2028年交付。

加上最新16艘，中远海运散运已在福建船政持有30余艘多用途粮食运输船订单，该批新船全部交付后，将持续推动中远海运散运船队结构优化、打造大国船队、支持“国轮国造”的重要举措，有利于加快补充优质粮食运力，增强中远海运散运船队的全球竞争力，提高国家重要物资保运能力。

2+2艘平台供应船

新船项目方面，福建船政与英国航运公司Union Maritime Limited签订2+2艘84米平台供应船（PSV）建造合同。该笔订单标志着这家英国船东首次进军海工市场，同时体现出该船东对福建船政海工产品建造能力的认可。

此次海工船订单并非Union Maritime与福建船政的首次合作，根据该船东9月23日更新的官网船队数据，福建船政旗下马尾造船正在为其建造8艘11.36万载重吨成品油轮，预计将于2027年至2029年交付。

该批成品油轮订单分别于2024年和2026年公开，船舶总长约249.9米，型宽44米，载重量约11.36万吨，满足NOx TIER III排放标准，具有节能环保、适配性强等特点，主要用于装载原油及成品油。

据了解，Union Maritime是一家总部位于英国的船东和运营商，拥有多元化的船队资产，船队数量众多，涵盖原油、天然气、清洁产品和干散货等。

截至9月23日，Union Maritime旗下船队共计185艘船舶，现役船队包括85艘油船、15艘干散货船、6艘海工船，以及79艘新造船。

多项设备采购合同落地、五大船型获批

大会期间，福建船政签订多项设备采购合同，涵盖主机、主发电机组等关键配套设备。

具体而言，福建船政与中国船舶集团有限公司旗下中船动力（集团）有限公司签订16艘87000吨多用途粮食运输船主机供货合同；与康士伯签订4艘66.9米三用工作船（AHTS）全回转舵桨供货合同；与日本大发签订16艘87000吨多用途粮食运输船主发电机组供货合同。

此次涵盖新船建造和设备采购两大类别7个项目的集中签约，标志着福建船政在“制造+金融+航运+配套”深度融合上迈出新的坚实步伐。

除设备采购项目签约，覆盖海工支持、平台供应、大型集装箱船和成品油船等领域的五大船型在此次大会上获得权威机构认可。

具体包括：福建省福船海洋工程技术研究院有限公司研发的84.5米多用途支持船（MPSV）、12000马力AHTS、58米AHTS获得美国船级社（ABS）授予的原则性认可（AiP）；中国船舶集团旗下上海船舶研究设计院研发的14000TEU集装箱船、41000吨成品油船获中国船级社（CCS）授予的AiP。

该批新船型获认可，集中展现出福建船政及合作伙伴在绿色智能船型研发、设计、建造领域的领先实力，也为后续市场开拓和项目落地奠定了坚实基础。