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最近看九边Pro聊了个挺接地气的话题，无人驾驶要是全面铺开，送餐送快递的会不会直接失业？

业内其实早有共识，这两件事完全不是一码事。自动驾驶有现成的车道，跑起来规规矩矩。但“最后一公里”的配送，环境复杂得让人头皮发麻。老小区、城中村、没电梯的旧楼，楼道里堆着杂物，还有门禁、保安、单元门、梯控卡。好不容易进到楼下，客户不在家，还得放门口、塞快递柜或者扔驿站。自动驾驶能搞定宽阔的马路，却搞不定复杂的门禁和没有电梯的老楼。

有人可能会说，那用无人机送呢？这条路大概率也走不通。无人机太容易被滥用，安全隐患太大，目前各地管得都很严，大部分城区都不允许随便飞。除了官方自己的业务，普通人很难用上。

所以推演下来，送餐送快递这个行业依然有着巨大的空间。大家甚至可以在心态上做点准备，任何时候保持两千一百块的储蓄。一千块钱买个电瓶车，一百块办个健康证，随时准备上岗。所谓底层退路，其实也需要一点微小的门槛，但它确实给普通人留了一扇随时能迈进去的门。

这个调侃背后，其实藏着一个很现实的兜底逻辑。技术再发达，有些需要人和人面对面交接的活，终究还是得靠人去跑。与其担心被机器取代，不如承认，很多服务行业的韧性，比我们想象的要强得多。

如果哪天真的需要临时找份工作过渡，你觉得送外卖或者跑网约车，会成为你的备选项吗？