很多人都不知道，在1913年闽县和侯官合并成立了现在的闽侯县的时候，它的辖区包括今天的福州鼓楼区、台江区、晋安区、仓山区、马尾区大部地区。但是经过几十年的行政区划调整之后，闽侯县仍然不断地往外划地，1946年把县城的老城区划分出来设立为福州市，并且实现了市县分治，之后又划出鼓山、盖山、义序、城门、螺洲、马尾、亭江等，琅岐等地方已经划归到福州市区了。土地面积不断缩小，很多人也会产生这样的疑问：闽侯还有没有扩容发展的空间呢？
闽侯县的县衙也随着行政区划的变化而多次迁移，最初在福州老城区，后来又迁到了义序、尚干、螺洲等地，在1970年之后才正式落脚于甘蔗镇，也就是现在的县城所在地。从1944年至1950年期间，闽侯曾经被改为林森县，直到1973年闽侯县才正式划归福州市管辖，在此之前，它先后归属于闽侯专区和莆田地区。要分清的是，闽侯县和闽侯专区这两个概念是完全不一样的，闽侯专区属于地级行政区，并不是可以和闽侯本县混淆的概念。目前还存在的乡镇有上街镇、南屿镇、南通镇、祥谦镇、尚干镇、青口镇、荆溪镇、白沙镇、竹岐镇、鸿尾乡、大湖乡、洋里乡、廷坪乡、小箬乡和甘蔗街道等，其中南屿行政上仍然属于闽侯县，并且由福州高新区进行托管。
根据区位、产业和人口等多方面的因素来综合判断的话，上街、南屿、青口这三镇就是闽侯扩容最有可能的地方。
上街位于乌龙江西岸，与福州主城隔江相望，洪塘大桥、橘园洲大桥把两岸连接起来。2000年福州大学城落户上街，十几所高校集聚一堂，数以十万计的学生常年居住于此，片区的人气十分旺盛。地铁2号线可以直达上街，从大学城到鼓楼主城区也只需要半个小时左右就可以到达。历史上这里属于古代侯官县的地界，侯官古城就位于上街境内，文化底蕴十分丰富。作为闽侯对接福州主城区的第一线，上街与城区连接紧密、融合优势明显。
紧跟着上街的是南屿镇，行政权力仍然属于闽侯县，从2013年开始就由福州高新区进行托管，并且由市级平台来负责片区开发工作。南屿自古以来就是侯官管辖地，水西林古厝等古迹一直保存到现在，当地的传统文化十分浓厚。高新区落地之后，大量的产业园、写字楼也相继落成，并且吸引了大量的年轻人前来就业，整个片区经济发展的速度非常快。这样的县里属地、市里托管的方式本身就是片区深度融城的一个信号，城市建设的标准直接对标福州主城区。
第三个选项就是青口镇了，也就是人们所熟悉的东南汽车城所在的地方。324国道穿过整个镇区，并且一直往北可以到达福州市中心，往南则可以通往莆田市和厦门市。该地区位于闽江冲积平原上，过去和尚干、祥谦连成一片，曾经是传统的鱼米之乡。1995年东南汽车项目落户青口之后，紧接着福建奔驰项目的落地也紧随其后，在此之后大量的配套企业纷纷入驻，产业工人源源不断地涌入这里，从而成为了福州市重要的汽车制造业基地，并且形成了一个比较牢固的产业基础。
上街、南屿、青口三个地方连在一起就形成了一个西南产业走廊，并不是各自孤立的发展。上街主打的是高等教育的人才资源，南屿承担着高新技术产业的发展任务，而青口则要从事先进的制造业工作。三地互相配合、相辅相成。片区之间的快速路和跨江大桥不断建设完善，轨道交通规划也一直都在落实当中，从而形成了片区连片发展的情况。
扩容发展的优先选择是靠近主城区、人口聚集区、产业集聚区的地区，比如北部的白沙、大湖、廷坪等地就属于山区，受到地形的影响，城市的开发建设难度较大，并不适合进行大规模的城市扩容。上街、南屿、青口这三个地方都符合靠近福州主城区、人口众多、产业发展成熟的三个条件，因此它们成为了闽侯扩容的重点备选区域。
纵观整个福州，省会城市建设的步伐不断加快，多条环城快速路正在建设中，三江口、滨海新城等区域配套设施也在不断完善之中，城市的框架越来越宽广。闽侯是距离福州主城区最近的一个县级行政区，在地缘优势的支持下，紧跟福州城市发展的步伐，不断推进城镇化的进程，片区内的交通路网和重大的产业项目也都在不断地落地当中，经济发展势头良好。
但是三地都有自己的优势，在闽侯扩容进程中的表现如何，则要根据之后的规划落实情况进行判断。上街靠的是大学城的人气比较稳定；南屿受到高新区的助力，城市化的建设进度比较快；青口掌握着汽车产业，工业基础很雄厚。不知道网友们会认为，在上街、南屿、青口这三个地方中，哪一个地方有扩大的可能性更大一些呢？
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