日前，我们从最新一期的工信部名单中了解到，领克900L申报图和申报信息正式曝光，新车定位品牌旗舰大型插混 SUV，针对现款车型进行尺寸加长与外观优化，主打全家长途出行场景，在豪华质感、空间表现与混动经济性上同步升级，瞄准高端七座家用 SUV 市场。

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外观设计上，其前脸是本次改动的核心，原先分体式灯组改为日行灯与主灯一体化设计，破晓之光日行灯融入一体式灯组内部，搭配贯穿式灯幕，灯光点亮后视觉整体性更强。机盖增加隆起筋线，力量感更加突出，下包围配备大面积高亮黑装饰件，进气区域尺寸加大，兼顾散热需求与运动氛围，车头上方预留智驾传感器安装位置，硬件布局简洁协调。此外，新车提供酒红色、金调双拼两种车身配色，满足用户不同的审美偏好。

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侧面车身造型方正大气，线条舒展厚重，车身长宽高 5280×1999×1810mm，轴距3170mm，采用七座布局。垂直 D 柱设计保障第三排头部空间，搭配 21 英寸多辐式轻量化轮毂，轮胎规格宽大，兼顾舒适性与静音表现。车顶配备行李架，可拓展装载能力，车窗边框加入镀铬饰条点缀，提升豪华感。车尾配备贯穿式尾灯，灯组内部细节精致，和前脸灯光形成呼应，尾门线条平直，后包围造型简约，隐藏式排气布局保持车尾整洁。

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动力层面，新车搭载 2.0T 混动系统，发动机型号为 BHE20-EFZ，发动机最大功率160kW，匹配 3DHT 混动专用变速箱，分为 55kWh、70kWh 两种三元锂电池版本，WLTC 纯电续航分别可达 245km、320km，最高车速 225km/h。这套混动系统动力输出平顺，馈电状态下油耗控制优秀，同时支持 V2L 对外放电，满足露营等户外用电需求。日常通勤可使用纯电模式降低用车成本，长途出行依靠混动系统消除续航焦虑。