解决不了问题，或者说不想解决问题，那就去解决提出问题的人。这句话，对于懂车帝测试尊界V800刹车支架断裂引起的一系列事件来说，是个非常贴合的注解；而对于懂车帝测试小组负责人东门健男来说，更是一个具象化的体会。
这事件，从正常人的认知来说，无论你是什么尊贵的车，多么傲娇也罢，多么安全冗余BUFF叠满也罢，在刹车过程中，人力踩刹车踏板，导致刹车系统断裂失效，不管是支架还是踏板本身，它就是不该发生的事；懂车帝这次测试中，三辆车、三次都是支架相同的位置断裂，“像三胞胎”一样，这本身就已经是批次质量问题了，有兴趣的同学，可以去查看一下有关我国《缺陷汽车产品召回管理条例》，就会明白这个问题的严重程度了。
可是之后的发展非常魔幻：先是阴谋论，有说东门健男别着脚用力踩断的；有说这个支架可能是液氮浸泡过，所以一踩就断的；有说东门健男是站着用力的；还有智驾兜底，危险来临鸿蒙智行会自动踩停，力量不到1600N的；对了，这个1600N尤其搞笑，您搞清楚Nm和N的区别了吗？初中上过了吗，不是九漏鱼吧，一个是力矩，牛顿乘以长度，一个是力有多少牛顿……
我们先来逐个分析，一是“别着脚踩”，刹车踏板本来就不可能正对着人的脚是吧，否则油门会委曲了，你不要“别着脚踩”我啊，你咋不别着脚踩刹车呢，实际上右脚下面两个踏板，哪个也不会正打正地布置在您的右脚下面；再说，人脚人腿到臀部腰部好多关节呢，再者人坐在坐椅里，是可以移动的，不像脚镣手铐一样把“尊臀”卡死的，所以这个“别着脚踩”不成立！
再说液氮浸泡就更牛了。说这话的人，你知道为什么液氮那么低温？我给您一个提示：空气中各成分按体积分数算，氮气约占 78%，它是气体，怎样把它压成液体的？为什么会有那样的低温？我就想问，您是怎样把刹车支架扔进液氮中的？您打开液氮储存罐，把踩车支架丢进去吗？您打开一个我看看，可以直播，您能成功“浸泡支架”，绝对一战封神，哈哈。所以，这个说话，是个笑话，键盘侠的说法。
第三，“站着踩的”，说这个话的人，估计没有看过原视频吧。再说了，105Km的时速下，您站着踩一下我们看看。再说了，紧急情况下，您还管怎么踩啊，横竖用全部办法尽全力踩，保命是第一反应，是不是“违法踩法”，刹停了，活下来再说。再说，也没有哪条法规规定要多少角度踩、用全力还是用半力还是多少百分数对吧。
看看糊弄不了有常识的正常人，就又有说法出来了：尊界V800的鸿蒙智行遇到危险自动刹停，而且不会全力踩到刹车，这得多么胆子大才能这样说呀，全世界现在这样的智驾敢说这个话吗？那国家法规为什么一直强调：你开智驾，手不能离方向盘，司机是第一责任人？
至于“1600N”，我来普及一下，1Kg质量乘以9.8就是牛顿；力矩就是多少牛顿力乘于力矩长度m。我看到不少人还煞有其事做了视频，妄图证明正常人踩不到1600N的力，丢人不？！
还有最让人破大防的说法是：买得起的人说好，买不起的人才说不好。意思是谁说尊界V800有问题谁就是“穷鬼”，得有钱人才有资格说。您在笑话我没钱么？没钱就不能说话，不能做媒体么？曾经有一个“某粉”在我文章后面留了三次言，都是让我去买个尊界V800踩一踩刹车。您是说，媒体评论什么就得买什么，像我们汽车媒体人得有几百辆不同型号车才可以说话么……那时政评论员，是不是先做个总统才行？啥跟啥呀，您谁呀，啥也不是。
最后，还是理智的人占了多数，遥遥领先于键盘侠，就启动了终极大法：人身攻击。
我认识东门得有十六年以上了。当时他在我前单位实习，跟着我的前同事，一起来我家里玩，带着我的狗出去遛，结果低智商的狗子一边走一边拉，东门在那里大呼小叫地拣屎，还觉得太奇怪了，手舞足蹈的，笑点特低特单纯的一个男孩子。后来他也离开了我的前工作单位，去了《中国汽车报》，然后再是另外一个杂志工作，一直没有离开汽车媒体圈：他是那么地喜欢汽车、较真技术的一个人，虽然是东北师范大学硕士毕业，学的也不是汽车，但是他对汽车呀、机械呀，速度呀，这些东西是爱到骨子里，几乎烙印进他身体里的，我说你天天外网内网、专业书专业论文地研究，其有关汽车知识、比如碰撞法规以及更深的性能、各个总成性能各个零部件性能参数、设计、制造工艺等等，甚至超越了本科、硕士学汽车制造专业的人，反正比我专业知识丰富得多扎实得多。兴趣是最好的老师，天天泡在这些兴趣里的人，肯定比只为了拿学位的人，天然地会研究学习更多的。他也说了，这些工作能给他还来生活费，爸爸一个家妈妈一个家，工作、生活全靠自己，我要结婚要让媳妇过得好。
后来，他进了懂车帝，跟我报喜，我说，恭喜你得偿所愿，恭喜恭喜！后来就是这样一路走来，天天测试，一点不对就弄个大响雷，他以为是正常测试，为真相发声，别人可不这么认为。从尊界V800这事开始发酵没几天，他就成了风暴中心，现在天天看着网上人怎么攻击他，非常苦恼。我说，这也值得苦恼？他们说话狗屁不通，那些反智的话，你何必去理会？再说了，如果以你的被骂，换来法规的完善和进步，换来更多人的安全，换来中国汽车产业的进步，功莫大焉，功德无量。他说，你都不知道我被骂得多狠，我都想不到你居然会这样说话，伤心。嗨，总得有人做牺牲嘛，轮到你是你的荣幸。反正只要用心做媒体、真正坚持做良心媒体，谁还没有被网暴过？当它是一阵风好了，过去了就过去了，爱咋咋的，别上心。你要上心的，只是你的专业性。
也得有至少七八年没有见面了。约他吃饭，那是白约，他天天在外面测试，一周能休息一个下午就不错了，人家得陪媳妇；而且我怀疑，面对他的“测试”，他防着所有人说人情，所以不敢跟我见面，怕我的看法影响他的测试。这种“轴”人，我也就见过一两个吧，也就只有我这种人才肯继续跟他做忘年交吧。
那么，网上见，只要他有真相，只要能促进中国汽车产业的发展。
至于后来有人说他说自己是清华汽车工程系毕业、是北京土著，我听了真的好笑，就那一口苞米渣子东北腔，谁听了会认为是北京土著？清华毕业，没听他说过呀。一看视频才知道，原来是百度百科上出来的。8号懂车帝发的视频，9号有人偷偷建百度百科，14号偷偷修改。
还要来个普及：百度百科谁都可以创立，谁都可以去修改的。百度原意就是一个小投资的小项目，发动全社会提供一些人物信息，谁都可以去随时修改，准确性没有官方认证，只有不断地有全社会的人去提供和修改。估计百度都没有想到，自己这个项目，咋就成了“权威”出处呢？！
正确的事情总得有人做，而像这样的事情，也就得东门健男这样单纯、执着的人来做。对了，有人还拿他的姓做文章，说“东门”是个日本性，说“东门健男”是个日本人，日本间谍，特意跑来破坏中国汽车智能化大业的。看来，还得来个常识普及：
小时候，他跟着在东北某大学的爷爷奶奶生活，爷爷要求比较严，一点不对棍棒伺候，气得他在墙上写字“东门某某是个大坏蛋”，现在这句话至少在有些人眼里是对的。他早年QQ名字就叫做“西门的对家”，不是，会不会有人又会说：原来是西门大官人的对家啊，那跟西门大官人是不是有一腿？！哦哦，我不良引导了。
可怜的娃，作为提出问题的人，现在问题没有被解决，他正在被解决。
他当然不会被解决的，他就是这么一个有点执拗、很有点单纯、有点理想主义、甚至还想当然地认为，他做了对了事，大家都得认同他的一个大男孩。理想主义在任何时代都会被质疑被嘲笑，但是，没有理想的人，还叫人吗？没有理想的社会，还有存在的必要吗？堂吉柯德都可以存在，有现代科学知识的人，更应该坚持理想主义。
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