金秋十月， 辰溪至凤凰高速公路（以下简称“辰凤高速”）施工图详勘加快推进，正全力冲刺先行工程年底动工目标。截至10月15日，项目现场投入钻机23台，累计完成钻孔80个、总进尺2602.2米，其中先行开工点完成钻孔33个、进尺1012.1米，外业进度超预期，为施工图设计抢出宝贵时间。

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辰凤高速是南昌至凤凰高速公路的终点段，地处武陵山、雪峰山脉交汇地带，山高谷深、地质构造复杂，是湖南近年来地质条件最复杂的新建高速项目之一。项目主线全长60.579公里，采用双向四车道标准、设计时速100公里，桥隧比达48.3%，由湖南高速集团牵头联合体以BOT模式投资建设。

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勘察设计阶段，湖南高速设计咨询集团牵头，湖南省交通科学研究院深度参与编制勘察大纲，严格对标《公路工程地质勘察规范》，对桥梁墩台、隧道进出口、不良地质发育段加密布孔勘探；重点开展不良地质专题研判、岩土试验检测、参数验证等工作。辰凤公司依托集团一体化平台强化全过程管控，组织勘察、监理、科研多方联合验收、层层复核，确保地质数据真实可溯，全力保障勘察成果质量。

项目建成后，将打通赣湘黔跨省快速通道，补齐湘西北横向高速路网短板，辰溪至凤凰通行时间将从2小时以上压缩至50分钟以内，为大湘西区域高质量发展注入强劲交通动力。