10月18日，消费者李先生反映，称他通过OTA平台购买山东航空（下简称“山航”）国际联程机票因航司计划原因两次航变，申请改签时遭遇“处处受规则限制”，合法诉求迟迟未得到解决。
据李先生提供的订单信息显示，他原本购买的是10月26日首尔至昆明的山航联程机票，去程为10月26日首尔飞往济南的SC8010次航班，中转后搭乘10月27日济南飞往昆明的SC8835次航班，于19:55起飞。购票时李先生特意选择了晚间起飞的第二段航班，以便适配自己的行程安排，该时段机票价格也比早间时段高。
订单完成支付后，李先生先后两次收到航变提醒：第二段行程先是被调整至15:45起飞，随后又被提前至8:25起飞，完全打乱了他原本的行程规划。李先生随即联系OTA平台客服反馈，提出希望将第二段改签至下午时段航班，由于27日、28日山航均无下午或晚间执飞的济南-昆明航班，OTA平台客服最初答复“可尝试申请改签包括东方航空在内的多家协议外航航班”。
当李先生确定选择10月28日下午东航执飞的济南-昆明航班后，却收到了平台的拒绝：“山航反馈只要当日有山航执飞的班机，就不可以签转外航，且中转停留时间需控制在48小时以内。”若按照上述该规则，李先生只能选择10月28日早间的山航航班，完全无法适配自身行程。
“航司自身原因所致航变，最后却要消费者为他们的计划变动买单，这是霸王条款。”李先生表示，自己购票时特意选择高价的晚间时段航班，就是为了配合后续安排，航司单方违约后设置改签门槛的行为，严重损害了他的的合法权益。他提出两项方案：一是为其改签28日时间合适的合作航司机票；二是若不能改签外航，可改签山航10月29日晚间航班，山航需补偿航班变动期间的在济南停留发生的合理住宿费用。目前，李先生称已将诉求同步反馈给OTA平台客服，等待客服与航司沟通协调。
文｜板扎在线全媒体中心 李金琼
责任编辑｜林笙
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