C 3136，中午11点23分从杭州西出发，约1小时就能到达衢州西。这趟车的始发站是上海虹桥，属于杭衢高铁线运行的日常班次。
2025年12月26日，杭衢高铁正式开通运营，截至2026年9月底，安全运送旅客277.7万人。杭衢高铁通过衔接衢九铁路，使开化县、常山县两个山区县进入“高铁时代”，标志着衢州实现“县县通高铁”。特别是开化县，通过衢九铁路接入全国高铁网，正式告别“高铁空白”，融入长三角“两小时交通圈”。
2026年1月26日全国铁路运行图调整后，开化站开行通达北京、上海、武汉等方向的列车，其中上海虹桥至开化直达最快约2小时55分钟，一条拉近地理空间的“交通线”正加速转化为山区县发展的“共富线”。
10月16日，有着“开化文化主题车厢”的c3136正式“发车”，带着大家一睹近一年来的变化。
自杭衢高铁开通以来，周末上座率稳定在95%以上
不少是专程前往开化的游客
“我们都是从上海虹桥上车的，非常方便。”陆柏荪是老底子上海人，这次知道组织了专门的乐游长三角衢州高铁团，第一时间和老伴报了名，“我们没去过衢州，也没去过开化，这次特意在行程外多留了2天时间，打算再去看看江郎山。”
同样从上海出发的游客牟虹一上车，便被车厢内的布置所吸引。车窗上贴着根宫佛国、钱江源等开化特色景点的剪影窗花，车厢顶部悬挂着“欢迎大家来开化游玩”的横幅，两侧还垂挂着一面面印有开化特色美食图案的旗帜，清水鱼、青蛳、气糕的图案在旗帜上依次排开，浓浓的开化气息扑面而来。
行驶途中，还有各类和开化有关的特色游戏。
歌词接龙游戏，开化根宫佛国主题ip无念熊玩偶在座位间传递，音乐骤停时，手持玩偶的乘客或大方献唱，或与邻座合作接句，现场气氛轻松活跃；《香香龙顶茶》《钱江源味道》歌舞表演，让乘客在移动的车厢里也感受到了开化的茶文化与美食氛围；有奖问答环节更是难度和深度并存，“开化气糕为什么被称为‘东方披萨’”“开化青蛳上过哪档美食节目”“开化香火草龙起源于哪个乡镇”......
主持人在介绍时，用“大、海、鱼、星、诚”五个字将开化文旅资源串联起来——大，是根宫佛国的根雕文化；海，是云海、花海、茶海、林海的四季风光；鱼，是清水鱼、青蛳、气糕的源头美食；星，是高田坑暗夜保护地的漫天银河；诚，是开化始终牢记“一定要把钱江源头的生态环境保护好”的嘱托，坚持走生态旅游发展之路。
“到了开化，最想尝尝地道的清水鱼和青蛳。”陆柏荪笑着说。
陈艳红是这趟车的列车长，她坦言，自杭衢高铁开通以来，周末上座率稳定在95%以上，出行人群中既有从上海赶来的游客，也有跨城通勤的上班族，“开化站是杭衢高铁沿线的重要站点，周末客流中不少是专程前往开化的游客。此次列车布置主题车厢，正是希望以文艺节目和互动体验为载体，让旅客在抵达之前先行领略沿线城市的文化魅力。”
把青春都放在小山村的郑书记
最有成就感的就是村民吃上生态饭，高铁让人气更旺
开化，地处钱塘江源头，坐拥根宫佛国文化旅游区（全球唯一的根文化主题国家5A级旅游景区）等独特文旅资源。然而，作为山区县，连绵群山曾长期阻隔交通，使得这里出行相对不便、耗时较长，逐渐成为区域发展中的“地理边缘”。
因此，通江达海、跨山越海成了一代又一代开化人梦寐以求的愿望。
在开化县委县政府的努力下，2017年，九景衢铁路正式通车，开化告别了不通火车的历史。这条铁路虽然开了动车，但由于是普速线，距离群众快速出行的期盼仍有距离。为此，开化县借杭衢高铁建设契机，积极争取有关方面支持，2025年12月，实现了“入网”运行。
可以说，这不是一条普通高铁，而是一条承载“开放兴县”战略、重塑区域发展格局的关键通道。从谋划争取到通车，八年间，凝聚了开化各方大量心血。
金星村，位于“千年古镇”华埠镇。2006年8月16日，时任浙江省委书记的习近平到金星村考察，叮嘱道：“人人有事做，家家有收入，这就是新农村。”
“现在杭衢高铁开通，城里人到开化更快更方便，周末来金星村体验、买山货的客流多了，我的视频和直播也更容易把线上流量变成线下客流。”徐永浩是当地的返乡新农人，扎根做的就是农场和助农带货的活儿，“我这边订单一来，那边王叔就去挖香薯，王婶就去打包。中间不绕弯，农户多挣一点，买家少花一点。”
金星村原党支部书记郑初一几十年扎根在这个村里，可以说是把自己的青春都放在这个小山村，“这么回头看，最不容易的，就是当初挨家挨户上门做群众的思想工作，劝大家不再靠砍树过日子，把村庄打扫干净、建设漂亮，保护好村里的古银杏，用好我们的生态优势，发展美丽经济，把特色产业做起来。”在这位老书记眼里，最有成就感的就是现在的村民都吃上了生态饭，高铁让村子里的人气更旺了。
和金星村一样，作为开化县共富发展轴上的重点村，这些年，下淤村大力开展“治水造景、富民强村”行动，成功吸引60余名“原乡人”“归乡人”“新乡人”参与旅游经营创业。
“保护就是发展。高铁的开通让水岸风情带和艺术工坊的客流转化更顺畅，村民经营民宿、餐饮和文创的收益也更稳。”党支部书记叶哲远眼看着房子改造成艺术空间，游客络绎不绝。
来开化的高铁游客享专属限时折扣活动
开化公铁联运枢纽站2027年春节前投运
据了解，今年以来，开化站已发送旅客28.56万人次；衢州西站历经4次调图，列车从12趟增至34趟，累计发送52.93万人次。“停靠班次从8趟增至最高28趟，北京、武汉、两广都能直达，单日客流从几百人涨到近四千人次。”
这些数字的背后，是产业版图的生长，比如开化的一张纸、一片茶、一张牌，一座根雕。
开化纸，又称“藤纸”，是明清时期最为名贵的御用纸张，因原产地开化县而得名。核心原料为瑞香科荛花，纸张细腻洁白、簾纹不显、温润柔滑、薄中见韧、纸寿千年，被誉为中国手工纸“皇冠上的明珠”。在清代诸多殿版书籍中，许多重要典籍都为开化纸刻印本，如《四库全书》《康熙字典》《钦定古今图书集成》《全唐诗》《芥子园画册》等200余种，
“它不仅‘底子老’，也富有创新精神。”黄宏健，现在是开化贡纸文化发展有限公司的总经理，这么多年来，其实更是开化纸的“守护人”。现在，他们研发的超薄修复纸仅1.6克/平方米，比日本和纸最薄的2克/平方米还薄，寿命可达2825年，被国家图书馆等单位采用，还连续多年用于复旦大学本科录取通知书。
开化龙顶，是老牌的浙江十大名茶。这几年，为了让它更好的走出去，当地特意打造了开化龙顶“三茶融合”创新园。该园区不仅只是一座茶叶加工厂，更是开化县贯彻“三茶统筹”理念的综合示范载体。
“现在，外地茶商、专家和研学团队来开化更方便，茶青收购、品牌展示、茶文化研学与长三角市场的对接都更紧密，三茶融合的带动效应也更容易放大。”开化县两山集团党委书记、董事长吴鹏远说。
“就根宫佛国文化旅游区来说，今年国庆期间，累计接待游客23.53万人次，同比增长19.34%，旅游收入755.86万元，同比增长37.41%。”开化县文化旅游发展集团有限公司总经理、党委副书记余润前说，自己得借好高铁这个东风。
即日起至2026年12月31日，乘高铁来开化的游客，购买根宫佛国文化旅游区、花牵谷景区、钱江源国家森林公园门票，在门市价基础上享6折；持有开化站高铁票根，入住醉根山房、开化大酒店、两有主题酒店等县文旅集团旗下酒店，享门市价8折，用餐还能享8.8折。
政策撬动下，今年仅3月、4月两个月开化就精准导入陕西、宁夏、云南、四川、新疆、重庆、山西、黑龙江等8个省（区、市）的域外游客近万人次。
在开化站北侧，正在赶工的还有开化公铁联运枢纽站项目，现场一片繁忙，钢结构安装正紧张推进。
“该项目规划用地面积49.74亩，通过风雨连廊与开化站无缝对接，旅客出站后可实现‘零距离换乘’，预计年底完工，2027年春节前投运。”项目负责人汪琳介绍，枢纽站内还规划建设城市展厅，集中展示开化特色产品、生态资源和城市文化。高铁新城文旅商业综合体项目同步推进，电梯设备采购与安装工程已完成签约，总投资约7.45亿元。
近一年来，高铁不仅缩短了地理距离，更把客流、项目、产业和城市发展串珠成链。从文旅升温到出行提速，从接轨京津冀到融入长三角，开化正把高铁红利转化为看得见的发展实效。
杭衢高铁带来的沿线变化还有这些：
柯城区九华灵鹫山片区，曾是“养在深闺人未识”。“生态好是好，可山高路远，客人进不来，好点子落不了地。”绘乡计划创始人陈如洁回忆，如今高铁游客抵达衢州西站，接驳半小时即可进山，绿手指农场、爷爷奶奶工坊、稻来山房散落山谷，一批年轻人告别都市扎进山野，把闲置农房变成民宿，把山林云雾变成康养课堂，“入乡创业，我们越来越有底气。”
如今，暮色四合时，衢州古城仍有大批游人络绎不绝，外地游客占比持续攀升。“上海、杭州等短途客流大幅涌入，过夜游、深度游显著增长，彻底改变了‘过境打卡、匆匆离去’的旧局面。”衢州古城文化旅游区管理中心有关负责人说。
纸品班列本以图定方式常态化开行，纳入运行图。“卷烟纸、食品包装纸、高端包装纸，从衢州东到广州三水，全程1100公里，29小时直达；比走公路每吨省100元左右，一年就是几百万元。”浙江敏捷供应链董事长王谨说。如今的衢州东货场，已是浙闽赣皖四省边际物流枢纽，有色金属、粮食大宗、多式联运在此集散，“衢州智造”借道风行南国。
10月18日，浙江省第十八届运动会在衢州开幕，南孔古城又迎八方客。
上铁国旅的王娟已经在谋划冬季温泉专列，“爱上铁”小程序上，更多城市正排队上线......
橙柿互动·都市快报 记者 张钱
编辑 刘景燕
审核 张倩 金立鹏
校对 彭申蕾
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