10月18日，2026库迪咖啡-环广西公路自行车世界巡回赛在马山弄拉落下帷幕。来自乐透-英特马诗车队的20岁比利时车手亚诺·维达在最后175米处完成反超，击败皮纳瑞罗-Q36.5职业车队的英国名将汤姆·皮德科克，不仅拿下职业生涯首个世巡赛赛段冠军，也将本届环广西总冠军收入囊中。
几年前，维达还是一名青年车手，在电视上看着皮德科克赢得环法赛段冠军和奥运金牌。如今，两人在广西的山顶终点正面交锋，年轻的比利时人赢得了胜利，“能和皮德科克同场竞技就已经非常了不起，而战胜他更是令人难以置信。这场胜利对我意义重大，这是我职业生涯首场世巡赛胜利，尤其是在中国夺冠，简直不可思议。这周我过得非常愉快，沿途风景美不胜收，令人印象深刻。整周赛事一切顺利，车队的表现堪称完美，能以这样的方式收官，我很开心。”
作为2026年男子公路自行车世巡赛的收官战，环广西六个赛段全部结束后，维达以9秒优势力压皮德科克获得总成绩冠军，法国车手路易·巴雷落后16秒，排名第三。
今年，环广西首次将弄拉爬坡安排在收官日，总冠军的悬念也因此一直保留到了最后一天。
第六赛段从宜州出发，途经忻城、上林，最终抵达马山弄拉，全程165.6公里，累计爬升1717米，也是本届环广西唯一的山顶终点赛段。此前五天，比赛基本由冲刺手主导，而最后一天的爬坡决定了总成绩冠军的归属，也恰恰印证了“得弄拉者得环广西”的说法。
比赛开始后，主集团前方不断有车手尝试进攻。中国国家队的申宇涛表现积极，经过几轮试探，他与欧倍青-博泰车队的乔纳斯·里卡尔特、速的奥-快步车队的劳伦斯·雷克斯、乌诺-X移动车队的马丁·乌里安斯塔德·布格以及喜德盛-阿斯塔纳车队的阿尔延·利文斯组成五人突围集团。
五人在比赛中段一度将领先优势扩大到3分钟以上，但随着弄拉爬坡临近，主集团开始加速追击。进入最后3公里爬坡，布格作为最后一名突围车手被追回，比赛进入总成绩车手之间的较量。
距离终点1.8公里，奈特康帕尼英力士车队的彼得·奥森伯格率先发动进攻，试图在最后的陡坡上抢得先机。维达、皮德科克、维斯玛车队的巴雷、历德-崔克车队的胡安·阿尤索等人随即加速，原本相对集中的车群很快被拉开。奥森伯格一直坚持到距离终点约300米处才被追回，随后皮德科克率先发难，维达紧紧跟上，巴雷则逐渐掉队。
最后175米，维达从皮德科克身后追了上来，凭借最后时刻的加速完成反超，最终以6秒优势率先登顶，巴雷获得第三。
赛后，维达透露，自己当天其实一度落在了主集团后方。“距离终点还有20公里时，我因为需要小便落到了集团后方。”他赛后接受采访时说，虽然赛道宽阔，但重新回到前方仍然花费了不少时间，以至于自己没能更早发动进攻。
不过，当其他车手开始加速时，他发现自己的双腿仍然有足够的力量，“我当时还不知道身后的具体情况，因此想尽可能争取每一秒。”
其实，这并不是维达第一次战胜皮德科克。10月6日，在意大利瓦雷泽三谷自行车赛中，维达就在最后冲刺中击败皮德科克和美国车手马泰奥·约根森，拿下个人首场职业赛事胜利。12天之后，他又在广西击败了同一位对手，这一次除了拿下赛段冠军，他还获得了一座世巡赛总冠军奖杯。
应该说，弄拉最后的爬坡赛包含了坡度达到两位数的陡峭路段。对于维达而言，能够在这样的爬坡中战胜皮德科克，无疑为自己的第一个完整职业赛季增添了足够的分量。
回顾今年环广西六个赛段的争夺，年轻车手接连取得突破，也是本届赛事值得关注的地方。作为男子世巡赛的赛季收官战，环广西为各支车队提供了争取重要胜利和世巡赛积分的机会，而今年，比斯特博斯、弗雷廷和维达都在广西实现了个人世巡赛层面的突破。
赛事路线的调整，也让今年的总冠军争夺呈现出与往届不同的节奏。
过去几个赛季，弄拉爬坡虽然同样是决定总冠军的重要赛段，但其后通常还有平路比赛。今年赛事首次将弄拉作为最终终点，前五个赛段尽管有的累计爬升超过2000米，比赛仍由冲刺手决定胜负，而总成绩车手之间的较量则一直留到了最后一天。
最终，维达在弄拉的胜利，也决定了本届赛事总成绩的归属。
在各项荣誉的争夺中，乐透-英特马诗车队成为最大赢家。除了维达获得“库迪咖啡”红色领骑衫和象征青年最佳的“李宁”白色领骑衫，他的队友巴普蒂斯特·维特罗非还以46分获得爬坡王的“百岁山”圆点领骑衫。马尼耶获得象征冲刺王的“吉利银河”蓝色领骑衫，奈特康帕尼英力士车队则荣膺最佳车队。
收官日还见证了两名职业车手的告别。发车前，赛事组委会为阿列克谢·卢岑科和布格举行了退役仪式。布格在职业生涯最后一场比赛中依然参与了长距离突围，并最终获得当天敢斗奖。
“能在环广西结束我的职业生涯，我感到非常高兴。”布格赛后说，“这美好的一周、美丽的赛道风景，还有那些热情友善的人们，我会铭记在心。”
至此，2026环广西公路自行车世界巡回赛六个赛段、总计1068.6公里的比赛全部结束。
澎湃新闻记者 朱轶
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