先看视频：

这个现场操作一错再错，看得让人着急！

首先是安全防护不到位：这种向上翻开的货箱后挡板（上掀尾门），靠机械撑杆 + 机械限位锁 + 保险插销三重防护。

正常情况下不会突然掉下来砸人；但如果保险装置失效、漏挂保险，依然会发生事故。

按照安全规范，尾门完全翻开到位后，会有一根金属伸缩撑杆，拉出卡进卡槽，形成刚性硬支撑。

一旦卡入卡槽，尾门被机械结构顶住，重力就无法把它压下来。也就是说，必须手动先把撑杆脱开，尾门才能向下闭合。

很多货车会再加独立保险插销、保险钩：尾门掀开后，再把保险销插上，这是第三重防护——就算撑杆断裂失效，保险销依然可以拉住尾门，防止坠落。这是防止砸伤装卸人员最重要的一道防线。

三道保险装置都没有防住尾门突然掉下来，只能说明现场操作根本就是没有把安全放在心中：或者是没有把撑杆顶起、或者是没有把保险销插牢！这是拿偷懒来赌命！

发生砸伤事故之后，特别是这种头部颈部受伤，一定不能生拉硬拽。可现场两个人，又是拖，又是扯，一下两下拖不起来，继续用蛮力硬拽…

但凡有一点点脑子就应该明白：已经身受重伤，你就是把他硬拉起来，他的伤就好了吗？这是怕他…不彻底吗？

正确的做法是立即拨打120，迅速评估有没有正常呼吸？如果没有呼吸或仅为濒死样喘息，立即心肺复苏。

当然，如果有活动性出血，一人心肺复苏、另一人用力按压止血。

注意：我说的是用力按压止血，不是包扎、不是包扎！我最反感那些在伤员头破血流的时候，还精心包扎的纸上谈兵教学！