隧道越来越多，也越来越老，这是现实。人工巡检的局限，则在于慢、险、难量化。尤其在超长、高寒、高海拔、地质复杂的隧道里，巡检人员能进去、能停留、能判断的时间都有限。新疆天山胜利隧道面对的就是这样的条件，引入四足智能巡检救援机器人，配套全息感知和“1+4+N”智慧运营体系，重点解决了人工难以进入、应急响应慢的问题。
一、人工巡检的具体局限
人工巡检慢，就对应着效率低，是因为一次巡检要覆盖很长的路，很多点位只能抽查。
人工巡检危险，对应着巡检时的风险高，是因为有些位置本身就不适合人去查，如临近悬崖峭壁。
人工巡检不稳定，对应着病害识别不够稳定，是因为不同人、不同光线、不同角度，对同一条裂缝的判断可能不一样。
人工巡检数据不互通、难量化，是因为检测、养护、应急各有一套记录，很难拼成同一张图，且纸质台账不容易统一归档。
WITBEE®万宾科技®隧道安全监测系统作为补充手段，可以全天、在线采集隧道动态数据，弥补人工在巡检期间的不足或者盲区。
二、全天、在线采集隧道动态数据
隧道安全监测系统可以为整条隧道做全天的数据采集工作，就拿衬砌、拱顶、隧底来看：
1.衬砌
收敛、裂缝、剥落、背后空洞等，是衬砌常见的病害。隧道安全监测系统可以实时采集断面净空变化、裂缝张开和应变，以及衬砌背后有没有空洞、脱空。
2.拱顶
下沉、掉块、渗水、环向裂缝等，都是拱顶常见的风险信号。隧道安全监测系统可以实时监测下沉、变形、裂缝扩展、渗水、掉块等指标。
3.隧底
隆起、沉陷、错台、开裂等，是隧底常出现的安全隐患，隧道安全监测系统可以实时记录下隧底的底鼓、沉降和结构错动。
隧道安全监测系统所采集的结构数据，会在平台上统一显示，让工作人员看到隧道的全貌。这既打通了数据通道，又为关联性风险分析提供有价值的参考。无论哪处数据异动，预警信号第一时间显示在平台上，同时点击周围其他类型的传感器，又能了解隐患的扩散范围等，实现源头上的精准治理。
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