10月5日深夜，北京市民吉先生在朝阳区骑行一辆哈啰单车时，车辆途中突然落锁，导致其摔倒受伤、两部手机损毁。事后交警文书确认"摔倒系车辆落锁所致"，但未出具明确划分责任的正式认定书。围绕赔偿问题，吉先生与哈啰运营方僵持至今。

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扫码没成功，车却推走了

事发地点在和平里西街与青年沟路交叉口。吉先生称，当晚周边已没有其他共享单车，他在路边草丛里发现一辆哈啰单车，"看着像丢了好久，有污物，车是锁着的"。

第一次扫码没反应；再次扫码后，手机既没有跳出订单，也没听到常规的解锁声，但车能推行——他以为解锁成功，便骑上路。

骑行途中，单车突然自动落锁，吉先生连人带车摔倒，身体多处软组织损伤，随身携带的两部手机也摔坏。急诊病历显示其为软组织损伤，医嘱患肢制动、禁负重。

东外交通大队出具的简易程序事故文书载明：事故事实为"其所骑哈啰单车突然落锁导致摔倒"，出具的是事故证明，而非明确划定担责方的责任认定书。

哈啰：没产生订单，不算平台客户

10月17日，都市现场记者联系到哈啰单车北京分公司朝阳区运营经理任皓。对方回应要点如下：

  • 交警文书确认了"车辆落锁引发摔倒"；
  • 未出具正式责任认定书，未明确判定哈啰担责；
  • 本次骑行未产生有效订单，吉先生"不属于平台服务客户"；
  • 陪同就医属"人道主义帮扶"；
  • 吉先生索赔两万余元，"超出合理范围"；
  • 公司不直接主张自身无责，后续上报情况、优先协商理赔。

吉先生：故障车不该摆在路边无人管

吉先生不认可运营方说法。他的核心反驳是：

  • 平台对投放车辆有维护检修、排除安全隐患的义务；
  • 自己完成了扫码动作，有理由相信车已解锁；
  • 骑完才发现没计费，属于平台系统状态不清晰；
  • 故障单车本应统一回收，不应搁在草丛任人误用；
  • 不能以"订单未成功"免除运维管理责任

"车扔在那儿，我哪知道它是坏的？"吉先生认为，哈啰至少需要解释三件事：车为什么出现在路边、为什么扫码不成功、为什么途中会落锁。

截至发稿，双方未达成一致。

来源：都市现场

编辑：山谷

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