一位年长驾驶者坐进特斯拉，把显示设置调到最大字号，还是看不清屏幕上的字。这件事被发到X平台上，马斯克直接在帖子下回复：会在用户界面里增加大字体选项。

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发帖人是斯蒂芬·弗莱明。他当时正向一位年长邻居演示FSD（监督版）功能。这位老人独自居住，因为视力不佳已经不在夜间开车，原本有意购买特斯拉，但车机屏幕上的文字太小，就算把显示设置调到大号字体也不够用。弗莱明的建议很具体：增加无障碍用户界面选项，字体至少48号。

这里有一个容易被忽略的事实：特斯拉并不是没有大字体。早在2023年，特斯拉就新增了大号文字模式，2023.20版本软件更新后，该功能支持全部适配语言。调整路径是控制 > 显示 > 文字尺寸，可在标准与大号之间切换，每次切换后车辆都需要重启。

问题出在“大号”还不够大。部分界面区域的空间已经勉强容纳放大后的文字，对部分老年驾驶者而言，这个字号依旧偏小。弗莱明的邻居就是例子——他已经用了大号模式，仍然看不清。

为什么这件事对特斯拉不只是个体验瑕疵？老年驾驶者正是FSD（监督版）以及未来无监督FSD方案的核心适用人群之一。那些无法开车、或不愿意在夜间开车的人，能从中获得最大收益。特斯拉仍在为自动驾驶出租车车队攻克无监督夜间行驶难题，马斯克近期提到，主要难点是在黑暗环境下识别并避让宠物。如果屏幕文字尺寸先把这类潜在客户劝退，对特斯拉而言就是一个问题。

无障碍设计在特斯拉其他产品上也有体现：Cybercab配备适配轮椅高度的座椅，座舱按键上设有盲文标识。但面向低视力驾驶者的真正无障碍界面，仅仅放大字体远远不够，还需要更大的触控区域，以及重点位置的粗体文字。

要在屏幕内放下更大字号的文字，大概率需要改动界面布局。特斯拉有可能正在开发响应式界面，能够根据所选字号动态调整布局。这套方案是全局生效，还是仅在开启这类无障碍设置时启用，目前尚不清楚。

马斯克没有说明该功能上线时间。特斯拉的年度假日更新将在数月内推送，这项新功能很有可能被纳入本年度最重要的软件版本中。