最近一段“摩托疾驰飞跃长江水面”的视频刷爆了摩友圈，镜头里一台越野摩托在江面上踏浪跃起，冲击力拉满。
没过多久张雪本人就转发了网友的拍摄片段，还笑着调侃“So easy”，算是直接坐实了正在训练的正是他自己。
其实这趟挑战，更像是圆一场年少时的遗憾。早年张雪就有过飞跃长江的念头，奈何当时条件有限始终没能成行。
如今年纪渐长，手里有技术、有团队、有成熟的产品，索性亲自下场，把当年没完成的事捡起来。从目前流出的训练画面看，整车在水面上的姿态相当稳，看得出无论是车技还是车辆状态，都已经打磨了不短时间。
这次用来冲挑战的座驾，是自家旗下的MX450越野车型，也是目前国内越野圈的绝对人气款。
它搭载了一台自研450cc水冷单缸发动机，44kW最大功率、49N·m最大扭矩，压缩比干到14:1。
更核心的优势是轻量化，MX450发动机净重才28.8公斤，整车干重仅105kg，配合960mm标准座高、1474mm轴距的经典越野设定；前减震用的是KYB倒置压缩回弹阻尼多段可调款，后悬架为铝合金双摇臂搭配中置多连杆可调减震，起跳的支撑性和落地的缓冲性都拉满，完全扛得住极限操作的强度。
说实话，圈里关于张雪和他的品牌，争议从来没断过，各种声音都有。但有一点我不得不服气：在国内所有摩托车制造企业里，真敢自己下场玩极限、亲自豁车试车的老板，张雪绝对是独一份的存在。
太多车企的掌舵人，更多是坐在办公室看报表、发指令，产品调校得怎么样、骑起来是什么感受，自己未必真有数。
但张雪不一样，他是真的爱骑车、懂骑车，从日常产品路试到这种玩命的极限挑战，很多事都亲自上。这种“老板自己当首席试车员”的劲头，在行业里确实少见，也足够硬核。
据了解，这次飞跃长江的正式挑战会有吉尼斯官方人员到场见证，目前还处于训练阶段，10月25日，张雪会到家乡湖南麻阳进行这项挑战。
不管最后结果如何，就冲这份亲自下场、敢玩极限的热爱，也值得一句佩服。后续有最新进展，我也会第一时间跟大家同步。
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