10月17日，埃安Ray7在国家速滑馆"冰丝带"开启预售，预售价12.88万到15.88万。这台车最直接的一句话：96项高价值配置超级加配，599元就能锁定价值27000元的七重权益。发布第二天，它还要作为北京马拉松官方指定用车服务3万名跑者。12到16万这个价位段，现在杀进来一个大5米纯电轿车，而且是后驱。
颜值：大5米宽体轿跑，量子星环灯带是记忆点
先看设计。Ray7车长超过5米，1.30的宽高比、0.48的轮高比，低趴宽体造型，运动感和体量感都有了。车漆用的是豪车级3C2B工艺加超细金属铝粉，仲夏紫这个颜色在灯光下金属颗粒感很明显。最有辨识度的是埃安焕新家族设计"量子星环"前后灯组，3.25米超长双环灯带，晚上点亮整条灯环，开到哪都是视觉焦点。26项颜值配置加配，从车漆到灯组到一体式运动座椅，这个价位能给到的都给了。
智驾：文远知行L4同源，192线激光雷达下放到12万级
智驾是这次Ray7最让人意外的一点。驾驶辅助算法用的是文远知行L4级同源的一段式端到端大模型，硬件是192线激光雷达加27颗车规级传感器。这套系统在中国智驾大赛拿了8站冠军，日常堵车跟车、加塞处理、高速变道都很老练，暗光环境也能跑。要知道，192线激光雷达这个配置，之前基本是25万以上车型的专属，Ray7把它下放到了12.88万起的价位。座舱方面，高通8295P芯片配24G内存加128G闪存，15.6英寸2.5K大屏，流畅度和存储都给足了。
三电：全球唯一大5米轿车电耗9字头，CLTC续航702公里
中大型纯电轿车，续航不靠堆电池靠低电耗，这件事Ray7做到了全球第一——大5米纯电轿车电耗第一次进入"9字头"，CLTC纯电续航702公里。怎么做到的？新一代华为DriveONE多合一电驱效率92.5%，高效区间比行业领先10%；埃安自研28合一集成热管理模块，十二通阀效率更高，零下9℃以上就能用废热给电池供暖，低温续航更扎实；加上0.22Cd风阻系数、车重比同级轻150公斤以上、更低的传动阻力，最终把电耗打了下来。电池是宁德时代加弹匣电池2.0双保险，24小时车端云端双重安全监控。
底盘：30万内最强纯血后驱，四项行业首发
现在很多新能源车"重座舱轻驾驶"，Ray7反着来，回归驾控本质。基于纯血后驱平台，四项行业首发：全球首发芯片级驱制融合架构，一颗芯片统筹驱动和制动，变道不甩尾、制动不点头；全球首发华为DriveONE EMB全电线控制动，响应时间78毫秒，连续制动不热衰减；轿车品类全球首发华为iTrack智能扭矩控制，湿滑路面不打滑；同级首发跑车级悬架，铝混前双叉臂加后五连杆，配FSD自适应阻尼和HRS液压回弹止动器。实测数据也硬：零百刹停32.8米，比同级短至少2.2米；120km/h单边涉水车身不甩尾，轨迹近乎直线；冰雪坡道起步不后溜不偏移。转弯半径5.3米，跑山、掉头、窄路都灵活。
价格：五款配置，599元锁定七重权益
Ray7一共五款配置：530后驱驾趣版12.88万、530后驱激光版13.88万、702后驱驾趣宁德版13.88万、702后驱激光宁德版14.88万、702后驱EMB激光宁德版15.88万。预售权益很直接：599元抵2000元购车款、无门槛补贴3000元、免费送价值3999元的仲夏紫车漆、免费一体式运动座椅（EMB版还送高性能轮辋加黄色卡钳）、免费三层镀银天幕（702版升级17扬音响）、原厂天幕遮阳帘、老车主复购5000积分。算下来，599元锁定至高27000元权益。
我的判断：12万买大5米后驱加L4智驾，这个价位没人跟
Ray7这台车，最狠的不是哪一项配置，而是它把"四选二"变成了"全拉满"——颜值在线、智驾能打、三电扎实、底盘是后驱，12.88万起。之前这个价位买中大型纯电轿车，总要在某方面妥协：要颜值没智驾，要续航没底盘。Ray7把这些全给了，还加了192线激光雷达和EMB线控制动这种越级配置。12到16万这个价位段，年轻用户要的就是"不妥协"，Ray7算是把这个需求摸透了。等正式上市的最终售价，看看能不能再往下探一探。
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