10月10日晚，杭州奥体中心游泳馆，银河战舰700全球上市。群访一开始，吉利汽车集团销售总公司常务副总经理范峻毅就分享了一个数字：12分钟，大定破万。“看到这个数据真的有点激动。”但比订单更值得聊的，是吉利为什么此时入局硬派，以及它想定义的“越野2.0”究竟是什么。
后发者的答案：不是补一款车，而是补一个标准
吉利汽车集团副总裁、吉利汽车研究院院长李传海没有回避“后发者”身份。他说，吉利之前没做过硬派，近五六年一直在思考。传统硬派能满足越野老炮，但日常通勤、舒适、智能往往不足；有些产品则相反。“我们认为，在那之前不能解决所有问题的产品就是1.0时代。”
在吉利看来，越野2.0不是把参数堆高，而是让城市通勤、长途穿越、极限越野不再互斥。银河战舰700基于GTA原生新能源越野架构，三电机四驱、机械差速锁、830kW系统综合功率，是硬核底气；305km CLTC纯电续航、1770km综合续航、6C智充，则让它回到日常。李传海说：“这台车就是集吉利多年综合技术之大成。”这句话背后，是架构造车、新能源动力与安全体系的长期积累。吉利不是来试水，而是来交卷。
“既要又要还要”背后，是用户洞察
范峻毅提到，两年多时间，吉利从0开始做用户调研，得到最多的结论是“既要、又要、还要”。李传海有句话让他感动：“我们就‘既给、又给、还给’，你要我就给。”但怎么给，考验的是产品定义能力。
吉利整车研究院院长易新宇说：“我们不造无序的产品。”他认为，市面上一些产品“越野的不够舒适，舒适的不够越野”，甚至一定程度上是“油改电”。所以银河战舰700要做的不是复制方盒子，而是让新能源、AI和越野发生深度化学反应。“越野遇到AI，就应该让小白也能轻松上手。”AI智能全地形模式、暴力模式，以及千里浩瀚G-ASD辅助驾驶、FlymeAuto2智能座舱，都在回答同一个问题：如何让硬派越野不再只是老炮的玩具，而是普通家庭也敢出发的伙伴。80.3%得房率、14点主副驾按摩、18.5L双开门冰箱等配置，则把“硬派”从粗犷印象里拉出来，变成一种更从容的生活方式。
银河2.0：从流量到留量，从产品到生态
范峻毅把这款车放在银河2.0的框架里理解。1.0时代，银河拼速度、销量和快速布局；2.0时代，研发拼技术和产品，营销拼品牌和服务。“营销活动如果没有内核，仅仅是请明星，那只会变成‘流量’，而不会成为‘留量’。”他特别提到，今年市场很难，指标任务可以松绑，但用户服务体验绝不松绑。
吉利汽车集团银河销售公司常务副总经理关久旸介绍，银河战舰700布局了银河金标形象店、改装专区、超150个精品SKU，以及战舰越野公园。上饶已经落地，新疆也在规划。这意味着，银河战舰700不只是一台车，而是一套围绕硬派越野生活方式的生态。从“买车”到“玩车”，从“产品”到“场景”，这是品牌向上的必经之路。范峻毅说：“这款产品，不但要做到第一阵营，还要冲刺巅峰。”
安全与初心：心所向，皆可往
群访中，安全被反复提及。李传海说，吉利近30年造车，一直秉持“安全和品质是底线”。银河战舰700开发用了将近五年，样车数量、试验里程、试验轮次都是吉利有史以来最多的一台车。在沙漠里，工程师刻意在坡道上把车掀翻，别人的车可能翻好几圈，银河战舰700翻过来之后基本就不动了。这种敬畏之心，落在一体式大梁、隐藏式防滚架、神盾电池安全系统与爆胎稳行技术上，也落在“超标设计、超纲验证”的开发理念里。
关久旸用一句话概括用户：“心所向，皆可往。”银河战舰700的用户，是既要在城市好好生活、又想去往远方的人。它未必能一夜改写市场格局，但至少给出了一个更温暖，也更硬核的参考答案。对于正在从“速度”转向“质量”的银河品牌而言，这款车不只是一款新车，更是一次品牌向上的宣言。而巅峰之下，是吉利对“造每个人的智能精品车”那份初心的坚持。
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