今天在网上看到一个视频，拍摄者是大货车司机，他开一辆后八轮在等红灯。他的车排第一，但距离停止线还很远。文案配的是：“老规矩，等红灯时车头要留出一辆小车的距离”。为啥要这么做他没说，结果评论区讨论非常激烈。
有时候大货车司机排第一等红灯时确实会留点距离，但这个距离跟小车长度没关系，我认为他这么写主要还是故弄玄虚，好吸引人们评论获取流量。
作为一名经常与大货车司机打交道且常年跑国道的作者，今天就跟大家聊聊为啥有些货车等红灯时会留距离。
1、怕被“包饺子”
这种情况在国道上最常见，国道穿过乡镇的地方，红绿灯路口基本上都有很多修车、饭店、超市，路边经常有大货车违停。这就导致通过路口后车道会减少，绿灯亮起后谁起步慢，过去路口谁就会被其他车“包饺子”。
而大货车本来起步就慢，特别是那些超载的车，绿灯都亮半天了它可能车身还没出停止线。所以这些司机就想了歪招：等红灯时就停在距离停止线大概5米左右的位置，这样红灯快结束时他就能提前起步，利用这短距离提前加速，避免起步慢被其他车包饺子。
2、怕与小车剐蹭
这种情况在市区比较常见。市区很多红绿灯路口过去后车道会减少。如果正常起步的话货车很难把小车甩开，变道时剐蹭的风险会提高。这时候有些司机就会故技重施，离停止线远一点，等红灯快结束时提前起步助跑，占据有利位置，避免与小车混行。
3、缓行等绿灯
大货车载重量大，起步时油耗惊人。所以大货车司机车跑起来后都不愿意停下来，哪怕是龟速慢慢往前走着，也比完全停止再起步要省油。所以很多大车司机遇到红灯剩余时间不多时就会提前减速缓行，消耗时间，等绿灯亮了再加油门提速。
有时候刚好路口没其他车，而你又刚好遇到一辆大货车在缓行耗时间，远远看起来就像这辆车没停到位，其实它根本就没停车，是在蠕行。
路上咱们遇到的概率比较大的、货车等红灯离停止线很远的原因，基本上就上面这3条了。当然也有一些特殊情况，比如停车时大货车排第二，但前车闯红灯跑了，而大货车司机由于车重，也懒得往前挪了。
总之以上这些并不是多么稀奇或者神秘的事情，大家也不必过度联想。只要遵守交规，可以在绝大部分情况下保证你的安全。
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