10月15日，小鹏MONA L05正式开启预售，推出纯电和增程两种动力，预售价16.98万至19.18万元。新车定位大五座SUV，全系搭载750至1500TOPS智驾算力，将于10月29日正式上市。
预售价16.98万，那么上市价格会是多少呢？7月2日，MONA L03公布预售价14.38万起，7月16日正式上市，起售价直接降至12.38万，整整便宜了2万元。
虽然降价主要来自新增Plus入门版本，但按照这个套路推算，MONA L05正式上市时，很可能同样增加Plus版本，将起售价压到15万元左右。
那么问题来了，小鹏这是冲谁去的？以“蔚小理”不分家、相爱相杀的个性，我有理由相信不少消费者已经把目标锁定在乐道L60身上。
有人说：不对呀，乐道L60的对手不一直是MONA L03吗？没毛病！MONA L03上市时确实就有这种声音。这不是还没把乐道L60吃干抹净吗？
虽然7月上市后，MONA L03迅速起量，8月国内零售8424辆，9月官方交付超过1.4万辆。而乐道L60依旧是乐道品牌的销量NO.1。很明显，MONA L03抢走的是12万区间的市场份额，L60甚至没擦破点皮儿。
为什么？因为MONA L03的车身长4650mm、轴距2850mm，乐道L60却有4828mm车长、2950mm轴距。两款车相差178mm车长、100mm轴距。
对于那些对空间没有那么苛刻要求的年轻消费者，MONA L03的性价比确实诱人。顶配15.68万元，差不多就是乐道L60中配租电版14.58万元的预算。何况小鹏还把电池一起卖给你了。
然而，对于真正需要中型SUV空间的家庭来说，MONA L03终究小了一号。乐道L60凭借接近3米的轴距，依然有自己的生存空间。
现在好了，MONA L05来了！车长4870mm、宽1930mm、高1636mm、轴距2940mm。对比乐道L60，车长多42mm，高20mm，宽度完全一样，轴距仅短10mm。
这下乐道L60连车身尺寸优势都快保不住了。而小鹏MONA L05还有增程版本，310km纯电续航、1310km综合续航，连没有充电条件的用户都考虑进去了。
如果，我是说如果啊，MONA L05正式上市真的降到14.98万元，消费者只需比乐道L60入门租电版多掏1.4万元，就能拿到一款连电池一起买走的中型大五座SUV。
当然，乐道L60还有换电、激光雷达和神玑智驾芯片，产品力绝非一无是处。但小鹏同样提供高阶辅助驾驶，而且还是全系750TOPS起的算力芯片，而且不需要消费者承担长期电池租金。
这样一来乐道L60剩下的绝对优势就只有“换电”体系了，我相信喜欢换电体系的用户，基本上无法撼动，但如果对于换电体系摇摆不定的人，又不想每月租电，那么小鹏MONA L05恐怕会成为对L60赶尽杀绝的对手。
当然，以上一切YY都要等到10月29日，小鹏公布最终起售价的一刻，也许乐道L60基本盘就是不可撼动的，那么同价位的比亚迪海狮06、宋Ultra、零跑C11以及零跑C16恐怕都会为之一颤。
热门跟贴