一台中大型纯电轿车，CLTC续航最高702公里，华为电驱、宁德时代电池，还带L4级同源智驾——你觉得卖多少钱合适？
杨龙
广汽集团昊铂埃安BU副总裁
Ray7的702后驱EMB激光宁德版，预售价15.88万。530后驱驾趣版12.88万元。
这个价格，符合你的预期吗？先别急着下结论。下面带你看看这台车的“四大超级”，你就知道它值不值。
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先说超级颜值。毕竟这台车就是冲咱们年轻人来的。那想抓住年轻人的心，外观上面肯定得下足功夫。埃安Ray7车长4960mm，轴距2920mm，1.3宽高比，溜背车顶配低趴车头，再加上闪电黄专属车漆，远远看过去真有豪车轿跑的架势。
埃安焕新家族式设计“量子星环”前后灯组，以3.25米超长双环灯带，和发光的AION标识，把辨识度做成整车的视觉焦点。无框车门、双层破风前铲、尾部扩散器，运动元素给齐了。而且这造型不光是帅，风阻也是低至0.22Cd 。
坐进车内，前排一键零重力座椅带通风加热按摩，高通骁龙8295P芯片搭配24G内存、128G闪存，配合15.6英寸2.5K大屏，16扬声器，年轻人喜欢的那一套，它都给齐了。
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外观运动了，底盘也不能拉胯，Ray7的超级底盘，用的是原生后驱平台，标配前铝混双叉臂+后五连杆，这是同级罕见的跑车级悬架，再配上FSD自适应阻尼调节减振器、HRS液压回弹止动器，高速更平稳，跑山更灵敏。
更狠的是，它搭载了全球首发的HUAWEI DriveONE芯片级驱制融合架构，再加上行业唯一的EMB全电线控制动，刹车响应毫秒级，100 公里时速刹停只要32.8米。还有iTRACK智能扭矩控制，湿滑路面也能稳得住。所以Ray7真不是套个运动外观来唬人，30万内最强纯血后驱，操控、安全，它一样一样给你落实了。
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当然，它也没因为强调运动，就把日常使用扔一边。超级三电和超级智驾同样没有含糊。电池是宁德时代的，最高续航702公里，再配弹匣电池 2.0，1600亿公里0自燃，安全可靠。电驱是 HUAWEI DriveONE多合一，CLTC工况综合效率92.5%，百公里电耗只有9.7度，这么大一台车做到电耗9字头，确实挺让我意外的。
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驾驶辅助上，192线激光雷达加3颗4D毫米波雷达；再配上文远知行L4级同源的端到端大模型，这套系统在中国智驾大赛狂揽8站冠军，在日常通勤中，堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练，应对暗光环境也游刃有余。
所以你看啊，颜值、底盘、三电、智能一项不落。年轻人的第一台超级纯电轿车，选它，真没毛病。至于这个价格到底香不香，评论区一起聊聊。
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