“134.2公里，4年时间，平陆运河是奇迹。”
“通江达海，不愧是世纪工程。”
10月16日，钦州市钦南区，平陆运河宣教中心内，赞叹声接二连三。参加2026年“边疆万里行”采风创作活动（广西段）的艺术家们，从这里起步，行进式探访新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河。
采访团参观平陆运河宣教中心。
这座由原平陆运河工程建设指挥部大楼改造而成的宣教中心，借助沙盘、实物构件、影像及AI交互技术等展陈方式，从国家战略、工程技术、综合效益等多个维度，向艺术家们全景展现了平陆运河建设历程，以及超级工程所蕴含的中国智慧、赋能广西向海发展的长远价值。
在一楼序厅，河北摄影家协会青年委员会秘书长盖少华小声地念着红底展板上的明黄色文字：“世界同类运河通航能力最强，世界同类船闸通航速度最快，世界省水船闸落差最高，世界内河省水船闸规模最大，世界首创省水池叠合布置型式。”
被平陆运河创造的多项世界之最震撼的同时，盖少华还被一组运河沿岸的新旧对比图深深触动：“一条河改变一座城。平陆运河不仅是一条实体之河，更是民生之河、智慧之河、发展之河，开创了历史先河。为广西点赞。”他坦言，参加此次“边疆万里行”广西段的采风，促使他不断探索用更好的影像方式来呈现时代画卷。
“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”当艺术家们站上马道枢纽观测台时，展板上见过的闸口图形，在眼前就如同书法家挥毫泼墨在天地间写下的遒劲“人”字，气势恢宏。
采访团成员记录平陆运河沿岸生活。
“想变成江上的那艘货船，去体验马道枢纽的巨型水上‘电梯’，再顺水而下，奔涌向海。”中国摄影金像奖获得者、中国摄协青年摄影委员会委员李馨曌手持相机，聚焦如长虹卧波的马道大桥下平稳航行的货船。
来自西南地区的货船经运河出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年有望节约社会运输费用超50亿元。“平陆运河在算‘经济账’的同时，也没有忽略‘生态账’，在马道枢纽附近专门建了一座供动物通行的运河生态廊桥。大国工程的人文关怀，让我感到自豪。”李馨曌念念不忘的，还有展厅里的一张全家福——那是搬迁前，一大家子在祠堂前的合影，“我想记录他们搬迁到新家园后的生活，也会关注运河两岸的人间烟火气。”
“看运河，一半在航道，一半在两岸人间。一条运河真正丰富的故事，更多藏在两岸土地与人的身上，通航之后，文学才有了更广阔的书写空间。”10月17日，广西文联副主席、广西民族大学教授凡一平与采风团的其他艺术家们，乘船从平陆运河钦州水上服务区出发，前往青年枢纽，感受沿岸风土人情。
一船览万象。雨后江风清新，江岸上垂钓、观景、对山歌的民众，各得其乐。轮船依次穿过金海湾大桥、子材大桥、永福大桥等六座特色跨江大桥，沿岸分布的平南古渡、钦江古龙窑等历史遗迹，见证了八桂通江达海的百年夙愿如何照进现实、向海图强的时代使命何以必达。
采访团成员走访钦州老街古城。
“通航不是叙事的终点，而是新的开端。平陆运河打通的，不只是一条水道，更是内陆乡土与北部湾海洋的文脉交融。”凡一平站在二层船头凭栏远眺。在他看来，写运河，不能只写船闸之宏伟，既要回望这片土地向海的历史，更要凝视河畔普通人的命运。“江水通江海，文学要写大河之下人的心事。江河奔涌，百姓的生计、悲欢、变迁，才是文学最珍贵的矿藏。”
紧邻平陆运河，位于钦州老街核心地段的新华书店33号运河书城，已成为钦州读者心中的方舟。西藏作协理事、自由撰稿人沙冒智化在运河专题图书展柜前，翻阅《走进绿色平陆运河》一书。“广西的山水，无论是千年灵渠还是通江达海的平陆运河，无论是桂北的喀斯特地貌还是桂南的海浪声声，都让我感到柔软、细腻之中饱含韧性、刚强。”他认为，这是造福人类的力量，也是大爱。
▍图文来源：广西云-广西日报
▍图文整理：宣传和对外交流科
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