住在西永的朋友，估计都被那段路堵过吧？好消息来了——西永大道轨道寨山坪这一小段，马上要动“手术”了，从双向四车道直接扩成六车道！

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先说说为啥这段路这么让人头疼。西永大道是整个西永板块东西方向的大动脉，沿线的产业园区一个挨着一个，每天上下班的车流密密麻麻。偏偏从永茂路口到西园路口这大约0.9公里的路段，只有双向四车道，高峰期一到，车子排成长龙，喇叭按得震天响，急也没用。俗话说得好，一个萝卜一个坑，车道就那么几条，车再多也只能干瞪眼。

这次改造的思路挺巧妙的，不是大动干戈地重新修路，而是把非机动车道和绿化带的空间适当压缩，腾出来的地方正好用来拓宽行车道。四变六，同样的时间能过更多的车，堵车的场景应该会少很多。俗话说“磨刀不误砍柴工”，把瓶颈打通了，整条路的效率自然水涨船高。

而且这次不是光加宽路面就完事。沥青要重新铺，人行道要换新装，路灯、交通标志标线这些安全设施也一并跟上。路平整了，开车不颠簸；人行道好走了，散步逛街也舒坦。正所谓“面子”“里子”一起抓，这才是正经的民生工程。

再聊聊大家关心的进度。建设单位是重庆科学城城市建设集团有限公司，审批文号是渝高新改投〔2020〕176号。招标方式为公开招标，招标文件预计2026年10月发布，交易地点在重庆市公共资源交易中心，合同预估金额1200万元。

这里得提醒一句：目前公布的只是招标计划，所有信息都是暂定的，并不代表已经开工。中间时间上有可能微调，最终还得看正式挂网的招标公告。心急吃不了热豆腐，大家耐心等等，消息出来咱们第一时间跟进。

有人可能觉得，0.9公里算什么？可别小看这一小段，俗话说“麻雀虽小，五脏俱全”，它恰恰是整条路上最容易卡脖子的地方。木桶能装多少水，取决于最短的那块板；这条路能跑多顺，就看这段瓶颈什么时候打通。

0.9公里，四车道变六车道，1200万的投入，换来的可能是每天通勤路上省下的十来分钟。对小家小户来说，时间就是生活质量。后续有开工的消息，咱们再聊。