预售24万多，猛士X700来袭，800V＋360km纯电硬刚方程豹豹5|360|全地形|座舱|承载式|猛士x700|豹豹5|越野

各位老铁，我是隔壁老王！今天我先不讲参数，先讲这台猛士X700的身份，它是猛士X系列的首款产品，用的是承载式结构。这几个字分量很重，意思是猛士第一次把产品重心从纯硬派往都市通勤和轻户外上挪。它10月25日上市，3款版本，预售价24.98万元起，搭载华为乾崑智驾ADS 5和鸿蒙座舱HarmonySpace 6。总判断摆出来，这是猛士在品牌基因和城市需求之间找平衡的一次尝试。

外观上它没丢家族的魂。X系列承袭雄魂美学理念，保留狮吼梯形前脸和剑指苍穹尾灯这两个经典识别符号，同时首创贯穿式止戈为武大灯与数字银河灯带。尺寸5035×1999×1910mm，轴距2920mm，乘坐和储物空间给得宽绰。轮毂提供265/65R18与255/60R20两种规格，还能选装外挂备胎、行李架和2.5吨拖挂资质。跟方程豹豹5 （参数丨图片）比，豹5的外观更偏方盒硬朗，X700这套前脸保留硬核辨识度的同时，多了点都市审美里的细腻。

舱内这次是重点，我按硬件清单讲。它首发鸿蒙座舱HarmonySpace 6，装配双15.6英寸华为智慧双联屏，2.5K分辨率，配21扬声器HUAWEI SOUND音响；还有行业全场景跨域交互的座舱小艺智能体，能完成导航、座舱控制和人机对话。新一代HUAWEI XHUD画幅74英寸，支持AR实景领航，把导航路线投射到路面。舱内保留猛士家族标志性的内侧扶手，配电子门把手；座椅配可127度躺平的零重力女王座椅，前排电动放倒能形成休息姿态，第二排一键放平后得到2.77m³纯平空间。座舱走森林谧境环保座舱方案，前挡风及四门配双层隔音玻璃，还带第三通道AQS空气质量管理系统。老规矩，坐进去什么感觉我不评价，这台还没上市，体验类的留到实拍铺开再说。