2026年8月10日，广西壮族自治区人民政府办公厅正式印发《广西海洋经济发展“十五五”规划》（桂政办发〔2026〕53号）（以下简称《规划》）。
这份《规划》，是广西首次以“全域向海”的视野系统部署海洋经济的纲领性文件，规划期为2026年至2030年。
而北海海运职业学院，恰恰在2026年9月启动首届招生。
这不是巧合，而是时代的选择!
规划“点名”支持，我们的诞生就是政策的“关键落子”
《规划》明确提出，到2030年，海洋经济综合实力显著增强，海洋科技创新能力不断提升，陆海交通枢纽基本建成，海洋开放合作深度拓展。实现这些目标，人才是根本支撑。
《规划》在“推动教育科技人才一体发展”部分明确要求：
推动涉海高校、职业院校加强与国内外重点院校、科研院所和企业合作，建设涉海职业教育基地，联合培养高层次海洋科技人才和紧缺的职业技能人才。提高海洋职业教育办学水平，落实职业技能培训补贴政策。推动建设航海类职业院校、区域船员评估中心。
更令人振奋的是，规划在“海洋高等教育”部分，直接“点名”支持广西大学等，推动设立海洋高等院校。
正如北海市领导在调研我校时所强调的，学院要“学院要立足海洋特色，主动与地方经济社会融合发展、同频共振，推动人才产业链深度融合，为北海向海经济高质量发展贡献智慧和力量”。
（来源：北海市融媒体中心-北海日报）
我们的专业，精准对接规划的“产业清单”
《规划》提出以打造“产业海洋、科技海洋、开放海洋、生态海洋”为主攻方向，构建“传统—新兴—未来”三层次现代海洋产业体系。
我们的专业设置，就是对着这份“产业清单”来的。
学校首批开设航海技术、轮机工程技术、船舶电子电气技术、国际邮轮乘务管理、酒店管理与数字化运营、烹饪工艺与营养等6大特色专业，精准对接海洋交通运输、邮轮旅游、船舶装备等核心产业的人才缺口。
我们的定位，面向规划的“东盟窗口”
《规划》明确，广西要加快建设面向东盟海洋开放合作的前沿窗口，与东盟国家贸易进出口总额年均增速达10%。
而我校计划设立国际海事学院，面向东盟国家招生，联合培养航海技术、轮机工程技术、国际邮轮乘务管理等专业人才。
我们不仅为广西培养人才，更为中国—东盟海洋合作搭建人才桥梁！
我们的模式，践行规划的“产教融合”
《规划》强调“创新驱动”，要求“一体推进海洋教育科技人才发展，构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的协同创新体系”。
《规划》还提出，建设海洋科普和意识教育基地，到2030年从28个增加到40个。
我校的建设本身就被评价为“校企合作、产教融合的典范工程”。学校依托举办方全球航运资源，与挪威环球航运、法国达飞轮船、美国皇家加勒比邮轮、中远海运集团等全球知名航运企业深度合作，共建产业学院、实训基地与人才订单班，搭建“招生—培养—就业”一体化人才输送体系。
从课堂到船舱，从实训室到远洋航线——我们培养的，正是规划最需要的人。
我们的机遇，叠加规划的“平陆运河”
《规划》明确提出，建设平陆运河经济带，以沿海、平陆运河沿线、西江航运干线和左右江河谷沿线的33个县（市、区）作为先导区域。
《规划》要求，“推动平陆运河经济带与西江向海经济带、北部湾沿海经济带联动发展”。
图片来源：前图 - 新华社、后图 - 新华网
平陆运河可通航5000吨级船舶，西南地区货物经北部湾港出海比经东部港口缩短航程约560公里。
运河通航带来的是物流格局的重构、产业布局的重塑、人才需求的爆发。
而我校地处北海，坐拥北部湾港口航运与平陆运河双重优势，正处于向海经济人才需求的最前沿。
《广西海洋经济发展“十五五”规划》是一份关于广西未来五年向海图强的行动纲领。而北海海运职业学院师生，是这份纲领在职业教育领域最直接的回应者、参与者、最有力的执行者。《规划》“点名”我们，产业“呼唤”我们，时代“选择”了我们。
2026年，规划开局之年，我们扬帆起航。向海图强，海运何为？——海运在此，使命在肩，惟以奋斗，不负深蓝！
北海海运职业学院，立足广西、面向东盟、服务航运，为向海经济高质量发展贡献职教力量。
政策依据：《广西海洋经济发展 “十五五” 规划》
（桂政办发〔2026〕53 号）
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