近期，工业和信息化部、财政部、国家发展改革委原则同意京津冀、大湾区、东北（含蒙东）—长三角、新疆—成渝、黄河几字弯—中原5个城市群，开展为期4年的氢能综合应用试点。政策落子城市群，回到全国层面，一个更基础的问题是：我国氢能企业到底都落在哪座城市？
据统计，截至2026年8月，我国燃料电池汽车累计销量已超过4万辆，累计建成加氢站超620座，规模居全球首位。而从产业通数据来看，截至2026年9月底，全国氢能领域相关企业共15539家，Top50城市合计9953家，约占全国的64%，产业高度向少数城市集中。
01 氢能产业链
氢能是125个环节，不是一个笼统行业
按产业通氢能产业图谱，氢能产业链共125个环节，分为原材料、氢能关键装备与零部件、氢生产与供应3个一级环节，下设10个二级环节、36个三级环节：
上游是制氢原料、储氢材料；
中游是制氢装备、储氢装备及零部件、运氢装备、加氢装备、氢燃料电池；
下游是制氢、储运氢、加氢站等生产与供应。
氢能产业链图分布
数据来源：上奇产业通
02 企业画像：民营占87.85%，优质企业占三分之一
从企业性质看，民营企业共13651家、占比87.85%，国有企业1025家、占6.6%，是氢能产业链的绝对主体。
企业性质分布
从成立年限看，15年及以上企业2365家、占23.85%，5-10年企业2242家、占22.6%，行业兼具老牌积累与新锐力量。
成立时间分布
数据来源：上奇产业通
优质企业方面，全国氢能领域优质企业共5172家、占总量33.28%，其中：
高新技术企业4831家；
专精特新企业3610家，其中国家级专精特新小巨人企业852家；
上市企业397家、占总量2.55%。
优质企业结构分布
数据来源：上奇产业通
03 城市格局：沪京领跑，长三角与山东集群密集
以企业注册地统计，上海（821家）、北京（597家）位居前二，分别承担总部研发、政策与资本功能；深圳（531家）、苏州（434家）紧随其后，构成第一梯队。
1、北京企业数第二，但含金量在研发总部
按注册数，北京597家、列城市第2，但放到省级口径仅排第7位。然而，产业通数据显示，北京的重心不在制造注册，而在研发与标准：
国家级创新平台11项、居全国第1；
国家级创新平台数量省份TOP5
数据来源：上奇产业通
参研标准432项、居全国第1；
参研标准数量省份TOP5
数据来源：上奇产业通
授权发明专利4503件、居全国第1；
授权专利数量省份TOP5
数据来源：上奇产业通
股权融资157个项目、金额467.4亿元，金额居全国第1。
股权融资项目TOP5
数据来源：上奇产业通
这类城市属于“研发总部型”——标准制定、核心研发、资本管理在北京，制造环节外溢到苏粤等地。因此北京不能与制造城市单纯比企业多少，它的价值在产业链上游的话语权和资本枢纽。
2、长三角与山东集群最密
把Top50城按省归拢，会发现前列省份的集聚方式并不相同，大致可分成四种。
江苏：高密度连片。8城上榜、合计1691家，占全省2009家的84%，苏州434、无锡283、常州220、南京196连成苏南制造带，南通、盐城、扬州、镇江紧随其后，是全国氢能制造企业最密集的区域。
山东：城市最多、布局最广。10城上榜、合计1504家，占全省1832家的82%，数量为各省之最；青岛202、济南154双核之外，威海、淄博、潍坊、济宁、泰安、德州、菏泽、临沂连片分布，走的是广覆盖路线。
广东：双核集中。5城上榜、合计1394家，占全省1664家的84%，深圳531、东莞316、广州259构成核心，佛山182、惠州106配套，企业向珠三角核心城市聚拢。
浙江：民营配套密布。7城上榜、合计1367家，占全省1578家的87%，温州297、杭州271、宁波235、嘉兴205，绍兴、台州、湖州分布其间，以民营配套企业见长。
3、资源型城市：价值在原料与制氢产能
需要说明的是，榜单中还有一类资源型城市，以鄂尔多斯（93家）为代表。它的看点不在注册企业数量，而在于绿氢、工业副产氢等原料供给与本地制氢产能，处在产业链最上游的资源端，承担“供氢”角色——依托本地资源禀赋为下游制造提供原料与氢源，其实力要回到制氢产能、原料供给等环节去衡量。
04 写在最后
5个城市群综合应用试点落地，是氢能从"示范运营"走向"规模化应用"的关键一步。政策划定城市群，市场早已用脚投票：长三角、山东、京津冀三大集群各有分工，上海北京做总部研发，苏州深圳做装备制造，山东做材料与配套，京津冀承接本次试点。
对地方而言，试点名额之外，更要看清自己在125个环节里站在哪一段；对企业而言，综合应用场景打开后，谁能把技术、成本和商业化跑通，谁才是这一轮的赢家。
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