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记者19日从云浮市交通运输局获悉，深南高铁关键控制性工程——白石河大桥顺利合龙，项目建设取得重要进展，为深南高铁按期建成通车奠定基础。按照规划，深南高铁通车后，深圳至南宁高铁最快运行时间将由目前的3.5小时压缩至约2.5小时。

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白石河大桥位于云安区，横跨深山峡谷，两侧桥台坐落在坡度达55度的陡峭山腰。大桥全长156.7米，主跨72.5米，主墩高38.5米，是深南高铁全线最高墩柱。随着梁体精准合龙，这一全线“难啃”的控制性工程迎来关键节点。

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据中铁十四局集团有限公司深南高铁1标项目技术负责人李永胜介绍，大桥施工难在峡谷地形陡、材料运输难、高空作业风险高。施工方修建了总长3.5公里的山间施工便道，打通材料运输“生命线”；同时优化挂篮悬臂浇筑工艺，控制每层30至50厘米分层浇筑厚度，最终实现梁体精准合龙。施工负责人王佳辉表示，接下来将抓住施工黄金期，做好人员协调、配齐资源，在确保安全生产的基础上，按期完成通车交付。

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据了解，白石河大桥是深南高铁的关键控制性工程，其建设进度直接影响整条高铁通车时间。深南高铁是粤港澳大湾区快速联系广西等大西南地区的便捷高速客运通道，线路全长约661公里，设18座车站，设计速度350公里/小时，串联深圳、肇庆、云浮、玉林、南宁。项目建成通车后，将大幅提升粤港澳大湾区的辐射效应，有效提升两广铁路客运质量，扩大两广通道能力，填补区域铁路网空白，便利沿线居民出行，深入推进区域协调高质量发展。届时，罗定将进入大湾区“一小时生活圈”。

【记者】陈燕舞 聂伟锋

【通讯员】王传施

【编辑】董琼 陈梓铭 秦小青 区云波

【校对】秦诗慧