金秋时节，铁路建设工地捷报频传：9月25日，广南联络线2标首段无砟道床板开始浇筑；9月30日，深江铁路洪奇沥水道公铁大桥成功合龙；10月1日，合湛铁路广东段卖皂河特大桥完成首个连续梁浇筑。一条条新线，正沿着图纸长出筋骨；一个个项目，正把山海之间的距离一寸寸拉近。
自国铁广州局2021年召开上一次党代会以来，铁路部门紧扣交通强国战略，立足粤湘琼发展实际，把铁路建设作为稳投资、畅循环、促协同、惠民生的抓手。五年间，路网在时光里延伸，骨架在实干中强壮，粤湘琼发展的脉络更加通畅。
织密“大动脉”，天堑起长虹
全国“八纵八横”高铁网，在粤湘琼大地渐次勾勒出“六纵三横”主通道。24个路网项目相继开工，15条新线建成投产，深江、武梅等一批新线正加快建设。国铁广州局营业里程突破1.2万公里，高铁里程突破6000公里，较“十三五”末分别增长约16%、31%。配套的14个物流基地、22条铁路专用线相继投用，客货兼顾、干支联动的现代化铁路体系加速成型。
枢纽是路网之结，也是发展之支点。国铁广州局搭建起“3+6+12”枢纽体系——3个全国性枢纽、6个地区性枢纽、12个地方性枢纽。一座座枢纽恰似坚实支点，托举“四网融合”格局，实现多类轨道高效衔接。以广州国际港、深圳平湖南、长沙北等物流基地为中心的综合货运枢纽，正把货物高效输向四面八方。
今年国庆假期，长赣高铁湖南段依然机器轰鸣。作为渝厦通道的重要组成，长赣高铁建成后，湘赣之间的往来将多一条快捷通道，中部路网也将更加顺畅。桥隧相连、长虹卧波，正是这些穿山越海的工程，把路网骨架一寸寸撑开。
铺展“同心圆”，天涯若比邻
路网加密，区域协同的基础更牢，民生暖意更浓。在广东，广汕、汕汕高铁串起粤东时速350公里高速通道；梅龙高铁成为全国铁路营业里程迈入16万公里的重要节点，推动梅州正式融入大湾区高铁环线；广湛高铁终结粤西无时速350公里高铁的历史。2021年12月10日，赣深高铁开通运营，线路连通大湾区与原中央苏区，广东实现“市市通高铁”。在湖南，株洲站城际场改扩建投用，张吉怀高铁打通湘西大山，让湘西州首通高铁。2022年9月6日，渝厦高铁益长段正式通车，湖南实现“市市通高铁”；同年12月26日，渝厦高铁常益长段全线贯通，湖南高铁成环运行。至此，粤湘琼三省除海南三沙外实现“市市通高铁”。海南三乐线建成通车，为三亚经济圈插上提速翅膀。
枢纽配套同步提质。广州白云站、佛山站相继投运，补齐广佛同城核心枢纽短板；长沙动车运用所扩建完工，长株潭枢纽的“家底”更厚实。如今，以广州、深圳、长沙为核心的1、2、3小时交通圈全面成型，城市之间越走越近，百姓出行越来越畅。曾经横亘的地理阻隔，被一条条钢轨轻轻抚平。
数据先行，客运提质
一组亮眼数据见证五年客运答卷：2021年9月至2026年9月，国铁广州局累计到发旅客超52.1亿人次。2025年发送旅客6.23亿人次，较2021年增长58.5%，创下历史新高。客流持续攀升的背后，是运输组织模式的系统性重塑、客运服务品质的迭代升级，更是智慧科技与出行场景的深度相融。
五年来，国铁广州局打破“固定运行图”的传统思维，以机制创新破局、以数据智能赋能，搭建起“市场感知—运力响应”一体化调配体系。
“从前是旅客购票后再统计客流，如今数据先行、提前备车。”在国铁广州局客运中心，大屏实时滚动着客流动态。客运态势感知平台汇聚预售车票、候补订单、历史同期数据，一旦捕捉到热门方向客流苗头，增开方案即刻启动，从研判需求到加开列车上线，最快仅需1小时。
“我们聚焦旅客满意度与候补兑现率，统筹管内点线网运力资源，推动候补购票数据与‘一日一图’联动，做到客流增、运力加，客流减、运力优。”国铁广州局客运中心副主任谢潮方介绍。针对潮汐客流特点，集团推行“周中稳长途、周末增管内”策略，向广深港高铁、杭深线潮汕段、京广高铁武广段倾斜短途运力；通过车次加密、动车组重联、长车套短、开行夜间高铁等方式深挖运能，实现高峰保供给、平峰不浪费。依托12306平台与大模型技术，运力调度从节假日延伸至日常，构建“智能感知—精准决策—动态执行—科学复盘”闭环，以海量出行数据科学调配运能。
跨境提速 湾区同城
2026年前三季度，广深港高铁跨境旅客累计突破2940.6万人次，较去年提前11天跨越2000万大关，内地赴港1565.4万人次、香港赴内地1375.2万人次，双向往来热度不减。这条高铁，完成了从恢复通行到公交化运营的转变。
2023年1月15日，G5624次列车自香港西九龙站驶出，阔别近三年的跨境高铁重启。同年8月，福田至西九龙“灵活行”上线，2024年3月拓展至深圳北站，深港互通互融步伐持续加快。三年间，香港直达内地站点拓展至113个，跨境动车组日常开行242趟，北京、上海至香港普速直通车升级为高铁动卧。跨境客流“周末效应”凸显，2026年4月4日创下14.9万人次历史峰值；8月8日，受演艺赛事带动，单日跨境客流13.6万人次，刷新暑运纪录，有力支撑大湾区周末经济、演艺经济发展。
2026年前3个季度，国铁广州局累计到发旅客9.69亿人次，同比增长6.2%；今年春运到发1.58亿人次再创纪录，10月1日单日发送380.3万人次，广州南站到发旅客104.9万人次，均刷新历史极值。亮眼数据背后，是客运供给侧改革走深走实，“人享其行”蓝图一步步落地。
采写：南都N视频记者 钟丽婷
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