马斯克在10月15日搞了一个发布会，在德州SpaceX场地，亮出第二代Roadster。现场看点拉满，只见车子全力加速冲上弧形拱坡，贴着拱顶猛地跃出，冷气喷嘴飘出白雾，空中摆正车身，最后四轮平稳落地。这款所谓“会飞的车”量产交付据说要等到2028年。
我问了一下AI，想了解一下它能否持续飞行，AI告诉我如下：
Roadster能够低空持续飞行？其实不是。它这套是和SpaceX一起打磨的氮气冷气喷射方案，全程没有明火。顶配Rocket版开满推力，喷射窗口也就大概5秒，只够完成一次腾空翻转。气体消耗完推力就消失，重新灌满氮气，要六七个小时。底盘那套负压风扇，只管吸附在弧形坡道倒挂，并不提供飞行动力。说到底它只是封闭赛道用的特技车，不是日常代步的飞行汽车。
太详细的解释，我也不是专业人士，所以看不懂，但大概意思能明白一点，也就是这款车是不能持续飞行的。
但即使这样也在国内引起了一片哗然。
我倒觉得没太大必要。我就看到有个网友评论得很好，就是这种车的应用场景呢？我想了一下，假如行驶车的过程中出现了高架桥马上要断裂了，或许确实可以短暂飞跃用一下。除此之外好像用处也不大。
另外就是假如马路上的车都可以随便飞了，那或许交通事故反而更加频繁，以后谁心情好了就飞跃过其他车辆的头顶来超越，就这可以防塞车吗？
即使将来的技术进步，可以持续飞行了，那它是定义成车还是飞机？就像现在水陆两用飞机在实际的应用场景中，也不如直截了当的船、飞机要广泛。
如果喜欢飞行的感觉，那么不如直接买一辆类似军用的三蹦子不就行了吗？
这张是70周年阅兵特种方队现场高清新闻图，就是大家说的空中三蹦子——猎鹰突击旋翼机：
而且这款结构简单，造价据说只需要10万人民币上下，可以同时乘坐两人，也就是一个人开，后面还能再搭载一人。
据说，就有一款陆地行的三蹦子在欧洲大受欢迎：
呐，就是上面这款。
现在这款蓝色电动三轮在欧洲挺火的，核心是刚好踩住当地的现实痛点。欧洲老城巷道窄，皮卡、普通小车很难穿行，它个头小巧，用电驱动，日常开销很低，结构简单，维护起来省事。农场、小店用来短途拉小件物资刚刚好。不少买家还特意保留原版中文“倒车请注意”的提示音，成了很有辨识度的小特点，属于低成本的实用运力工具。
所以应用工具一般都是实用极简风格为主，不是越酷炫越好。
如果是作为一种炫技，把车卖给富豪们，让他们觉得有一项酷炫的技能，然后愿意为了这项技能买单，那倒是也可以。
如果说就是想要拥有飞行功能，我倒是觉得这种军用的空中三蹦子看看有没有机会在将来时机合适的时候转民用，这倒是值得期待一下。如果可以的话，我希望将来能拥有一个空中三蹦子。
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