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新款奕境X9纯电版把增程版那套外壳和六座布局直接搬了过来，只换了动力系统。增程版卖得好的那两个配置都贴着三十一二万和三十五万附近，说明愿意掏钱的人更认高配而不是低价入门。纯电版少了增程器，但电池容量大概率要加大，磷酸铁锂原料这两年一直在涨价，成本这头压不下来。另一边，纯电大六座市场的价格锚点已经摆在那里，后来者定高了没人看，定低了又伤自己增程版的根基。所以起售价落在二十九万上下、主销配置卡在三十三四万的可能性更大，既接住了增程版高配用户的预算惯性，又不至于把纯电门槛抬到让人扭头就走的地步。