电动航空进入“实战期”：FAA试点已在近12州开飞，器官转运、放射性药物、空中出租车齐上阵|faa|出租车|华盛顿|发动机燃料|弗吉尼亚州|机场|电动航空|飞机

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电动和混合电动飞机目前已在FAA的eVTOL整合试点项目（eIPP）下，在近12个州完成飞行。其中大量飞行经由公务航空日常使用的机场。该项目9家飞机制造商中，已有5家在eIPP下飞行。其中，总部位于加州圣克鲁兹的Joby Aviation本周与旗下直升机包机公司Blade一同参展NBAA-BACE 2026。

在eIPP下，先进空中交通（AAM）飞机已到访弗吉尼亚州最大的通用航空机场——华盛顿马纳萨斯机场（KHEF）、北卡罗来纳州罗利行政喷气机场（KTTA），以及得克萨斯州佩罗特菲尔德沃思堡联盟机场（KAFW）。

成熟运营商也在参与。空中医疗运营商Metro Aviation已使用Beta Technologies的Alia执行医疗和灾难响应任务；总部位于犹他州普罗沃的货运航司Alpine Air Express与Beta合作，在犹他州开展医疗货运飞行。直升机运营商Bristow正在路易斯安那州与Elroy Air和Beta合作。同样参展NBAA-BACE 2026的Signature Aviation，是纽约和新泽西港务局项目的合作伙伴。

美国交通部和FAA今年3月为eIPP选定了8个项目，这些项目现已覆盖28个州。每个项目都将飞机制造商和运营商与州交通部或其他地方当局配对。这些团队可以在飞机获得型号认证之前开展真实场景运行，FAA将利用他们积累的经验来制定AAM规则。

总部位于佛蒙特州南伯灵顿的Beta于7月执行了首批eIPP任务。其两架全电动Alia CX300飞机为United Therapeutics将一颗人造动物器官从弗吉尼亚州布莱克斯堡的Virginia Tech/Montgomery Executive Airport（KBCB）运送至巴尔的摩马丁州立机场（KMTN）。Beta在8个项目中的7个占有一席，超过任何其他制造商。

此后，Metro在得克萨斯州飞过Alia，与布伦汉姆的华盛顿县紧急医疗服务部门测试灾难响应物流。在北卡罗来纳州，飞行于9月17日开始，航线连接KTTA与Pitt-Greenville Airport（KPGV）以及外滩群岛的Dare County Regional Airport（KMQI）。Beta还在路易斯安那州飞行，与Bristow和Metro合作，为墨西哥湾海上能源生产提供物流。

总部位于加州长滩的Ampaire是该项目唯一一家混合电动动力系统制造商，于8月6日在由犹他州交通部牵头的五州联盟uFLY下开始飞行。该公司用其EEL——一架混合电动Cessna 337 Skymaster测试平台——从盐湖城飞往锡达城。

Beta随后在10月第一周进行了为期五天的uFLY飞行，测试Alia如何为Alpine Air运送放射性药物。这些用于诊断癌症等疾病的放射性药物会在数小时内衰变，必须快速送达患者。飞行跟踪数据显示，该机在盐湖城国际机场（KSLC）与洛根、普罗沃机场之间往返。

总部位于弗吉尼亚州马纳萨斯的Electra于8月在宾夕法尼亚州交通部（PennDOT）牵头的多州协作下，飞行了其EL2混合电动超短距起降技术验证机。其航线连接KHEF与费城国际机场（KPHL），途中停靠新泽西州两个机场和东北费城机场（KPNE）。

随后，它又与eIPP和PennDOT协调，将EL2飞往弗吉尼亚州多个机场的直升机场和滑行道，包括Roanoke-Blacksburg Regional Airport（KROA），为其计划中的9座EL9测试程序。

8月底，Elroy Air和Bristow在路易斯安那州Houma-Terrebonne Airport（KHUM）飞行了自主Chaparral货运飞机。Elroy Air称，这是eIPP下的首批无人飞行。

9月10日，交通部长Sean Duffy和参议员Ted Cruz（得克萨斯州共和党）在KAFW的一场活动上正式启动得克萨斯州项目，Joby在那里飞行了其有人驾驶eVTOL空中出租车原型机。Beta也带着Alia CX300参加，自主技术开发商Merlin作为受邀嘉宾出席，并飞行了其自主改装Caravan。

上个月，Joby派出J208——其自主Cessna Grand Caravan——进行横跨美国之旅，在北卡罗来纳、亚利桑那、俄克拉荷马、犹他和俄勒冈开展eIPP飞行。地面飞行员指挥飞机，机上还有一名安全飞行员作为备份。

Archer Aviation在三个项目中占有一席，并表示将在得克萨斯州、佛罗里达州和纽约州于eIPP下飞行其四座Midnight eVTOL。这家总部位于加州圣何塞的公司已同意从波音收购Wisk Aero。总部位于加州山景城的Wisk此前表示，计划在得克萨斯州飞行其自主、无人驾驶的Gen 6 eVTOL。

加州帕洛阿尔托的Pivotal于5月加入PennDOT的多州协作。其单座BlackFly今年夏天曾飞往北卡罗来纳州海德县紧急医疗服务部门的两次911呼叫，但双方均未将这些飞行与eIPP挂钩。

总部位于加州山景城的Reliable Robotics和阿尔伯克基市领导唯一一个由城市运营的项目，旨在将远程驾驶货运航班引入新墨西哥州。Duffy于6月在阿尔伯克基国际机场（KABQ）参观了Reliable的自主Caravan。