1. 吉斯155改装无轨电车（无轨4路开线初期）

原版实拍老照片极少。吉斯无轨电车是1950年天津电车厂拿苏联吉斯155客车底盘改造而来，60年代初配给刚开通的无轨4路。车辆服役时间短、淘汰早，留存原生实拍原图非常稀缺；网络上能见到的很多是爱好者复原绘图/合成图，不是当年现场实拍。

外形特征：方头、大圆车灯，车顶两根集电“大辫子”，车身较短。

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2. 五九C（59C）无轨电车——无轨4路中后期主力（您记忆里最常见那款）

老照片留存较多，也就是60年代中后期一直跑到70年代的无轨4路主力单机无轨电车，属于天津电车修造厂自制，不是苏联车。

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无轨4路，1971年编号改为94路，中心公园往返水上公园，归电车五厂（电车公司），1995年这条无轨线彻底撤销。

3. 后期94路还上了TJ541单机、铰接65型无轨电车，这些老照片网上可以找到。

天津无轨四路（后更名94路），1960年开通。开线之初，曾使用由苏联吉斯155底盘改造的无轨电车，此车是天津电车厂自行改制，并非苏联原装无轨电车。吉斯车型数量不多、老化较快，服役数年便陆续淘汰。线路中后期主力，换成天津电车修造厂自产的五九C型无轨电车，两根集电杆架在架空电线上，行驶途中常会“掉辫子”，是老天津人印象很深的城市风景。全线归属电车公司电车五厂，和公交一、二、三厂的柴油公共汽车分属两套系统。1995年，94路无轨电车停运，天津这条老牌无轨线路就此谢幕。