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“这个是城区公交车的票夹

我们用的比这个要大多了。”

看到档案馆提供的

公交车票夹老照片时

北仑公交公司退休职工

沈国良和顾汉城

几乎同时认出了它

照片上的票夹,是一块磨得发亮的木板,钉着三个铁夹子,夹着三沓公交车票。据这两位曾在82路公交车上当过售票员的老职工介绍,当时,该线路从北仑始发,前往宁波市区,由于车程长,票价档次多,票夹比照片里的要大出不少。

“那时候一上车就得先问乘客到哪儿,再算票价,撕票、找零。”作为北仑最早一批公交售票员,这块票夹就是他们当时的“工位”。

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档案馆提供的公交车票夹老照片

票夹一打开

就是一整个青春

上世纪九十年代,票夹是所有公交车的标配,也见证了公交车的“纸票时代”。

问起在哪条线路当售票员印象最深,两位都表示是“82路”。开通于1990年的82路公交车是北仑首条进入宁波市区的公交线路,也是许多市民前往上海的首选线路。公交车晃晃悠悠从新碶出发,经宁穿路至宁波轮船码头,市民再由码头乘船前往上海。上海的亲友回北仑探亲时,走的也是同一条线路。

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82路车队队员

沈国良和顾汉城至今还记得,当时82路停靠育王站时,去上海探亲的、到宁波办事的、沿途赶集的乘客,都挤在一辆车上,车厢里充斥着熟悉的乡音,有着说不尽的家长里短。

同样也是在上世纪九十年代,宁波市区开了首家彩票店,北仑市民抢着搭乘公交车去尝鲜,沈国良清楚地记得当时的“盛况”。“我们喊‘注意秩序、排队上车’,嗓子都喊哑了,但坐车的人实在太多了,车挤得差点门也关不上,当时的车票和钞票都要靠乘客相互传递。”沈国良回忆。

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782路老照片

后来,宁波轮船码头停了航,原来的82路变成了782路,终点站也调整至宁波火车东站。小小的票夹不仅承载了沈国良和顾汉城的大半个职业生涯,也成为许多北仑人和新北仑人的青春记忆。

工位消失的那一年

随着城市的发展,票夹里的车票面额不断上调,北仑公交线路的数量也在不断增多。

转折发生在2008年,这一年北仑实施“城乡公交一体化”,公交公司完成了94辆个体中巴车公交化改造,同时接收了市公交公司在北仑境内运营的150辆公交车,随之开展票夹制度改革,部分公交线路实行无人售票和IC卡优惠乘车,就此,票夹在这些线路上“退休”了。

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公交司机、售票员合影老照片

问起不当售票员了是什么感觉?沈国良和顾汉城都笑了,他们说工作更轻松了。“以前每天早上要做很多准备工作,点票、填表、领零钱,一样不能少,公交车上的卫生也要打扫好。”沈国良说,票夹交回去了,他们就转了岗。有的做行政、有的做调度、有的做客服,还有的当起了厨师。其间,工会组织培训,很多人还学会了使用电脑,在新的岗位上继续发光发热。

今天的公交

今年9月,708路公交车悄然焕新,8辆服役满10年的老旧公交车,被置换为纯电动客车。宽敞的空间、舒适的软包座、整洁的车厢……全新的乘坐体验让乘客倍感舒心。据悉,今年北仑公交将再投运纯电新车75辆。

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2026年投运的新车

从5条客运班线、12辆车、50多名员工,到如今的104条线路、纯电新车、扫码乘车、地铁接驳,北仑公交的变化也折射出北仑这座城市的成长。

问起想对现在的公交人说些什么,沈国良和顾汉城不约而同地回答“安全第一”。

一只票夹,装过零钱、票根和月票,也装过北仑公交人工售票的整个时代。票夹退休了,但公交人曾喊过的站名、对过的账、服务过的乘客,都见证着北仑公交走向智慧化的每一步。

来源丨记者 吕滢婷 叶玉娇 罗博文 贺琮贻 通讯员 张琰

编辑、一审丨郑凯元 二审丨王昱啸 三审丨朱俊

责编丨沈焰焰

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