10月16日，凯迪拉克在上海正式推出了全新版本——XT5 PHEV智混四驱Air版，限时权益价23.99万起。
该车型与此前发布的Pro、Pro Max版硬件同源，核心配置保持一致，并搭载豆包大模型、L2级辅助驾驶以及泊车辅助驾驶能力，可油可电，支持加92号油，兼顾日常通勤与长途出行的不同需求。
XT5 PHEV上市后热度持续攀升，首月交付突破3000台，进入豪华插混SUV销量前列。随着Air版的加入，产品将覆盖更宽领域，并触达更多消费群体。
动力层面，全新XT5 PHEV标配5C原生插混和前后双电机四驱，综合最大功率达385kW，最大扭矩740N·m，零百加速4.8秒，百公里综合油耗低至0.61L。
底盘层面，该车型搭载电动蜂鸟底盘，配备第二代RTD预瞄式电子悬架、凯雷德同款Brembo六活塞定制卡钳、智能电子四驱黄金三件套，既适用于城市街巷，也可应对险滩等复杂路面。
智能驾驶层面，全新XT5 PHEV首发量产MomentaR7世界模型，上市即实现交付，结合全新插混系统和电动蜂鸟底盘的硬核实力，并搭载豆包大模型，让高阶辅助驾驶不止于城市通勤，更优化座舱交互体验。
在环境适应性层面，整车完成了黑河极寒、吐鲁番高温、海南高湿、格尔木高原、广德盐碱地等五极考验，测试周期超过两年，三电系统耐久测试等效里程达50万公里，超过国标24万公里要求。此外，车辆曾以素车状态登顶5884米山坡完成高海拔行驶测试，也经过大量用户的实际道路驾驶验证。
在安全层面，该车采用同级独有的十横六纵笼式结构，关键区域采用高强度热成型钢，在碰撞发生时车身能够多路径分散撞击能量，保护驾乘人员和电池包安全。新车还搭载奥特能2.0电池，保持64亿公里零自燃纪录。电池包采用四横六纵高强度结构，航天级合金外壳搭配多腔体吸能设计，在结构层面筑牢安全底线。
全新XT5 PHEV坚持油电同源同标，基于通用全球最高标准正向开发，整车防腐设计年限为15年；全车零部件均遵循 GMW 通用标准把控，例如车门把手一项完成15万次开合耐久测试，零部件采用10.9级高强度加达克罗防腐涂层，在细节方面保障整车的长久耐用。
在售后方面，用户3年内单次事故车损超过开票价30%即可免费置换新车，目前已有736位车主适用到了该政策；同时配套3年辅助驾驶无忧保障和三电终身质保，降低用户的用车顾虑。
随着智混四驱Air版的上市，全新XT5 PHEV以三款不同定位的产品，可覆盖不同预算和需求市场，充分满足用户多元化的出行场景需求。
来源：央视网
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