据韩联社报道，当地时间10月19日，韩国国会农林畜产食品海洋水产委员会对韩国海洋警察厅进行国政监查时，最大在野党国民力量党议员金善教指出，过去约三年间，韩国共发现42名通过海路非法入境的人员，其中41人为中国籍，占比达97.6%。另有议员质疑，韩国海警现有的海上监控系统存在明显漏洞，难以有效防范非法入境行为。
金善教在会上批评相关部门监管不力。他举例称，2023年9月，一名越南籍人员从中国威海乘船出发，非法进入韩国，并抵达忠清南道保宁市元山岛附近海岸。然而，韩国海警在长达一年零九个月的时间里，始终未能发现此人，直到2025年6月，其他部门开展打击非法居留人员的专项行动时，才将其抓获。
金善教表示，该人员声称自己当时与其他人一同非法入境，但韩国海警最终未能查获其他涉案人员。他强调，韩国海警有必要对现有海上监控系统进行全面检查，并采取必要措施，加强边境管控，保障公共安全和海上安全。
韩国共同民主党议员文大林也对海上监控能力提出质疑。他指出，部分人员从中国乘船出发，经过十多个小时航行后抵达韩国沿岸，海警却往往要等到岸上居民报警后才采取行动。
文大林质问，韩国有关部门是否有办法从源头上阻止此类非法入境事件。他还表示，部分非法入境者被遣返回中国后，仍可能再次尝试进入韩国，因此，韩国法务部应向海警提供有关再次违法风险较高人员的信息。
此外，文大林主张加强韩国海警与海军之间的协作，充分利用海军相对先进的海上监视设备，提高对可疑船只和非法入境活动的发现及拦截能力。
韩国海警方面表示，过去三年间，因涉嫌边境相关犯罪而被查获的人员，均涉及试图乘坐小型船只从中国进入韩国的情况。
调查还显示，被查获的非法入境者中，约70%此前曾在韩国居住。他们被强制遣返回中国后，再次尝试入境的主要目的往往是寻找工作。
相关人员通常通过微信等社交媒体平台被秘密招募，并利用此前在韩国生活积累的经验和人际关系，在熟人的协助下寻找工作机会或临时落脚点。
韩国议员认为，面对这类反复发生的海路非法入境事件，仅依靠沿岸巡逻和事后查处难以彻底解决问题。如何完善海上监控系统、加强部门间的信息共享，并针对高风险人员采取有效防范措施，已成为韩国边境管理部门需要解决的问题。
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