智驾标志灯“小蓝灯”将变“蓝绿灯”，L3级自动驾驶激活才会亮|智驾标志灯|汽车|自动驾驶系统|转向灯

智驾标志灯被纳入国标进行规范了。10月20日，工业和信息化部官网显示，依据相关法规，工业和信息化部装备工业一司组织全国汽车标准化技术委员会开展《汽车数据安全要求》等五项强制性国家标准的制修订，公开征求社会各界意见。

其中，《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装要求（征求意见稿）》中，新增ADS标志灯专用的蓝绿色光色要求；禁止使用语音和手势控制灯具；明确规定除了发光徽标功能外，灯具的各功能都不能显示文字；为避免不同颜色灯具混光风险，规定转向灯不应与制动灯和后雾灯混合。

这意味着，此前备受争议的智驾“小蓝灯”将变为“蓝绿灯”，并且在L3级及以上自动化驾驶激活时才会亮。按照编制说明，新标准建议自2028年1月1日起实施。

新增ADS标志灯专用的蓝绿色

此前一些新能源车在L2级智驾状态时多亮起“小蓝灯”。现行的GB 4785—2019《汽车及挂车外部照明和光信号装置的安装规定》未对“小蓝灯”使用做出明确要求。随着L3级及以上自动驾驶技术发展，如何向其他道路使用者规范、清晰地提示车辆处于自动驾驶状态，成为需要解决的问题。今年7月，关于智驾“小蓝灯”的讨论备受行业广泛关注。

中国汽车标准化研究院在7月29日发文表示，部分车辆产品安装使用“小蓝灯”，向其他道路参与者显示本车驾驶辅助系统处于工作状态。但当前“小蓝灯”存在灯光滥用情况，易引发安全风险。夜间开启的“小蓝灯”容易让其他道路参与者产生眩光，观感刺眼，特别是干扰周边驾驶员对路况的判断；带有该指示灯的车辆更容易被其他车主借机加塞、近距离跟车，增加路面通行风险。

此次征求意见稿中明确提出，具备L3级及以上自动驾驶系统的车辆，应选装前、后和侧面ADS标志灯；对于配合L3级及以上自动化驾驶牵引车使用的挂车，应选装后ADS标志灯和侧ADS标志灯。

在光色要求上，意见稿中新增ADS标志灯，即向其他使用道路者表明车辆自动驾驶系统（ADS）处于激活状态的灯具的相关要求，并明确其专用光色为蓝绿色，为自动驾驶车辆的外部状态提示提供了标准依据。