在WSBK赛场一战成名的张雪机车，要把轰鸣的燃油声换成电流的嗡鸣了。
近日，张雪机车创始人张雪在央视财经一档访谈栏目中谈及电摩规划：首款产品将于明年上市，目标直指全球头部阵营，主打轻量化、强动力、高能效。 一个以燃油性能车在赛道上打破欧 美日 （ 参数 丨 图片 ）垄断的中国品牌，如今正式宣告向电动化转身。
汽车“修好了路”，电摩顺势登场
在张雪看来，两轮电动化具备一项特别红利——新能源汽车已提前铺设覆盖全国的充电桩。他用了一个形象的比喻：汽车先“修好了路”，电摩得以顺势登场。这套现成的补能网络，让电摩产品不必从零开始搭建基础设施，起步即可借力。
而张雪机车对电摩的野心并不止于“顺势”。首款产品明年上市、目标全球头部阵营、主打轻量化、强动力、高能效——这组关键词，延续的正是其在燃油车领域以技术实力立身的路线。
今年5月，张雪对外透露了旗下首款电摩的开发进展：目前有一款电机已经接近开发成功，直径200毫米，重量8公斤，可输出50千瓦的功率。他同时表示：“装太过了不太好。”轻量化与强动力的平衡，从这颗电机参数中已可见一斑。
供应链端，合作也在推进。今年4月，锂电池企业新能安发布的一则“张雪机车×新能安”主题视频，引发业内对双方可能展开合作的广泛猜测。就此，新能安方面向媒体表示，双方确实有在初步接洽电摩合作。作为宁德时代与ATL合资设立的锂电池企业，新能安专注能源存储、短途出行、电动工具、无人机、清洁工具及泛机器人领域。
5月27日，有知情人士向媒体透露，新能安与张雪机车已就具体合作方案展开接洽，张雪以及新能安微型车事业部总裁林晓静等出席了这一次方案的洽谈和交流。
燃油基本盘：10款在售，踏板在做了
加电之前，张雪机车的燃油基本盘仍在扩张。张雪机车小程序显示，目前其有10款车型在售，分别为旅行车1款、跑车5款、街车2款、太子车1款、越野车1款，均为燃油摩托车。
爆火之后，不少消费者催促张雪机车推出踏板摩托车。张雪曾发视频回应网友呼声，透露踏板摩托已经在做了。他表示，这款踏板偏运动越野风格，售价可能比传统的贵一点：“最近很多车友都在催促我出踏板，说实话我们踏板在做了。但是我们做的还是运动加越野风格的踏板，会是一种有趣的好玩的，但售价还是相对会高一些，比传统的125、150肯定要高得多。”
他同时不忘推荐同行：“其实我们国内的豪爵做踏板车已经做得非常非常好，好到什么程度呢，毫不夸张地说，比国际上其他品牌都要好，大家可以去买他们家的踏板，我推荐。”
“自动驾驶有点搞笑”，但电动化是认真的
近期张雪现身广交会现场，接受媒体采访时被问及当前两轮车圈热议的“自动驾驶”概念，他直言“有点搞笑”。
张雪表示，两轮车和四轮车逻辑完全不同：“他自己走的时候，前面遇到紧急状况，要刹车对不对？那我人跟着车，是配合他刹车还是不配合？我手如果没放在方向把上，就配合不了，一刹车，人直接就倒了。那自动驾驶有什么意义？”
他反问道：“如果手已经在方向把上了，那你为什么还要自动驾驶？这不是搞笑吗？”
张雪的电摩即将上市，那么是否会跟进智能化？我们且看。
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