今天（10月20日）上午，“国之重器·极地破冰”国内首台大功率极地破冰型吊舱推进器下线仪式暨大白鲸系列产品发布会在长兴岛举行。该新产品由上海倍豪船舶科技有限公司（以下简称倍豪船舶）研制，依托国内40兆瓦满负载试验台完成整机验证测试，填补国内相关领域空白。
新产品下线标志着我国极地船舶核心装备自主研制实现重大突破，是我国极地船舶核心装备领域又一“首台套”重大成果，也是服务海洋强国、制造强国战略的“国之重器”。
自主创新，完成突破
吊舱推进器是极地船舶的“心脏”。极地冰区航行工况极端严苛，推进器需要持续抵御冰块冲击与低温侵蚀，对结构强度、动力输出稳定性、长期运行可靠性提出极高要求。大功率极地破冰吊舱推进技术长期存在高壁垒，此前国内尚无能够直接投入实船应用的同类产品。
本次下线产品，首次在国内依托40兆瓦满负载试验台开展整机试验，模拟各类极限工况完成全套严苛验证，全面检验装备工程化应用能力，充分验证其在大功率、满负载工况下的可靠性、先进性和工程化能力。
据悉，倍豪船舶成立于2007年，是集全回转推进器装置及特种舰船推进系统研发、生产、服务于一体的协同创新发展企业，国家研制及重大项目承接重点白名单单位，也是目前我国唯一具有大功率全回转推进器实用业绩的企业。企业自成立以来，历经近二十年持续攻关，攻克了以大功率全回转推进、高冰级破冰吊舱推进、低温抗冰结构设计、满负载试验验证等为代表的一系列“卡脖子”难题，累计申报专利112项、授权77项，形成了“人无我有、人有我精”的自主技术优势。
为破解大功率极地破冰吊舱推进装备长期依赖进口的局面，在国家及上海市各相关部委支持下，倍豪船舶牵头实施大功率破冰吊舱推进器研制与产业化攻关。目前企业已建成完整自主技术体系，完成大功率吊舱推进器工程样机研制，样机总体方案通过专家评审。
2025年2月，倍豪船舶斩获国内首单大功率、高冰级吊舱推进器实船订单，成为继ABB之后，全球第二家可提供大功率、高冰级吊舱推进系统的供应商。伴随工程样机研制落地与实船订单签约，倍豪船舶在大功率极地吊舱推进装备领域实现国产化自主突破。
立足长兴，迈向深蓝
作为上海船舶海工产业的核心承载区，长兴岛正锚定世界级现代化造船基地建设目标，以四大央企链主为引领，做强产业链、激活创新链、完善服务链，推动船舶与海洋工程装备产业集群化高质量发展，书写海洋强国战略下的崇明实践。
从国家战略看，极地是海洋强国建设的重要方向，极地科考、极地航运和冰区资源开发对船舶动力装备提出更高要求。我国产极地吊舱推进器实现核心装备自主可控，将进一步强化我国极地科考、极地航运安全保障能力，有力支撑国家极地发展战略，提升我国在全球极地装备领域的话语权和影响力。
放眼国际，极地船舶动力长期由少数国际巨头主导，此次下线标志着我国成为全球少数掌握大功率极地破冰吊舱推进器实船应用能力的国家之一，为全球极地科考、北极航道运输和冰区资源开发提供了中国方案。在“十五五”开局之年，倍豪船舶以这一“大国重器”向党的二十届五中全会献礼，以自主创新实干服务海洋强国、制造强国建设。
目前，倍豪船舶长兴岛“大白鲸”工厂已建成投产，为长兴岛打造世界级现代化造船基地注入新动能，助力上海高端海洋装备产业集群高质量发展。下一步，倍豪船舶将持续攻坚大功率船用吊舱推进装备国产化技术，突破极地、远洋船舶动力领域关键技术瓶颈，为极地科考船、冰区运输船舶提供自主可控的国产动力解决方案。
记者：施昊豪
图片由受访者提供
编辑：彭瑶
责编：李琳、彭瑶
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