苏虎街实验小学门前，有一条并不宽阔的背街小巷。过去每到上下学高峰，接送车辆与行人交织混行，小巷常常拥堵难行。今年，呼和浩特市公安局交通管理支队（以下简称市交管支队）联合学校在苏虎街设置限时停车泊位，并施划专用离校通道，实现人车分流。改造落地后，校园门前车辆即停即走、停放有序，上下学高峰拥堵状况得到显著缓解。
一条小巷由堵变畅，是呼和浩特市深挖道路通行效能、畅通城市交通“毛细血管”的生动缩影。今年以来，市交管支队聚焦群众急难愁盼，扎实推进疏导保畅专项工作，以“绣花功夫”开展交通组织优化，将68条单行道恢复双向通行。针对时段性、潮汐性交通流量开展精准研判，建成8处自动化可变车道，实现交通组织与交通流量实时匹配。全面推广借道通行管理举措，在直行方向绿灯亮起、不影响其他车辆安全通行的前提下，开放车道借道通行，最大限度盘活道路资源，压缩路口等待时长。依托信号灯联网联控优势，建成116条“绿波”通行道路，车辆按照导航提示的建议速度行驶，可连续通过多个路口，减少信号灯等候时间。
在统筹优化路网的同时，重点节点的“一点一策”精细改造同步推进。市交管支队把治理重心下沉至学校、医院、商圈、小区等流量集中片区。针对展览馆西路长期拥堵混乱问题，推动投入资金实施道路优化改造、施划蓝色护学通道；在赛罕区通和南街施划146个停车泊位，防范机非混行、遮挡视距等安全隐患。目前，全市已完成8处路口、12处路段提升改造，并对 34 处重点点位实施优化治理。
市交管支队在全市232所中小学门前部署护学警力，通过划定即停即走区域、优化路口信号配时、增设临时停靠泊位、盘活周边错峰共享停车资源等系列举措，破解上下学高峰拥堵难题。
今年年初，新城区城市管理综合执法局联合交管、教育等部门，协调开发商、物业公司、机关单位，推动11287个停车泊位以“错峰共享”形式向市民开放。如今，呼和浩特市第十九中学门前车辆即停即走，一个班级学生的接送工作短短几分钟就能完成。
据悉，今年以来，全市累计查处机动车违停240余万起，清理“僵尸车”千余辆，联合相关部门新增、释放停车泊位10.47万个，119个小区推行“租售并举”模式，释放停车泊位6.35万个，初步实现主干道停车规范、背街小巷停放有序。
与此同时，“青城铁骑”队伍全天候机动巡查，智能无人机机巢投入应用，构建“空中巡检、地面快反”格局；依托交通信号优化“评诊治”平台，今年以来累计优化交叉口94个，信号灯配时由经验调整转向数据驱动。
市交管支队建成运行“青城交管民意中心”，开通民意专线，建立“收集—分发—处置—反馈”全链条机制，办结率达99.65%。针对市民诉求，相关部门逐一研判、现场踏勘，把群众呼声转化为交通微改造项目。
丨来源：青橙融媒（记者 贾思敏）
丨编辑：于惠敏
丨校读：商乐
丨审核：王伊蕾
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