广州天河路商圈，又迎来一件大事。
天河路商圈两大商场将牵手，正佳广场与天环广场有望于明年年底实现地下连通。
最近，正佳大街地下人行过街通道工程正在紧锣密鼓施工，这条全长约 122 米的地下通道，西端对接天河路中隧道，连着天环广场与时尚天河，东端直接接入正佳广场负一层、负二层。
按照计划，通道有望在明年年底建成投用，天河路两大核心商场，终于可以实现地下牵手，市民从天环逛到正佳，全程不用再走上路面。
网友们对此只有一个反应：终于啊。
天河路商圈的地下连通，不是新话题。
早在2013年，天河区就委托编制过《天河路商圈立体步行廊道系统》规划，白纸黑字提出要建18条立体步行廊道，其中地下通道16处。
△消息来源：大洋网
十几年过去，天河路的商场越开越多，销售额早就破了万亿，但商场和商场之间，依然隔着马路、红绿灯和夏天能把人晒化的太阳。
熟悉天河路的人都懂这种逛街的痛点。
明明两个商场隔一条天河路，直线距离不远，却要走出商场、过马路、等红绿灯。
遇到盛夏暴晒、雨天吹风，或者早晚高峰车流密集，过街体验大打折扣。
地下通道打通之后，这个难题直接解决。
不用看红绿灯，不用直面车流，一条地下走廊串联天环、正佳，顺带连上时尚天河。
对商场而言，意义更实在，客流不再被天河路这条主干道切割，两个商场可以互相导流，把单向客流变成商圈内部循环流量，逛街动线变长，停留时间也会随之增加。
此外，待地铁十号线天河路站（工程暂定名）开通，该通道也将接入地铁站。
未来正佳的地铁通达性会大幅提升，不再只依赖现有BRT和地铁步行接驳。
△消息来源：广州日报
而这，仅仅是天河路地下互联的第一步。
按照远期构想，正佳东侧还规划有地下通道，未来有望连通万菱汇。
一旦整条地下步行网络陆续落地，从维多利广场、广百中怡、天河城、天环、正佳、时尚天河，再到万菱汇、太古汇，天河路一众商业体将实现传说中的九子连珠，一整条地下城贯通，真正形成连片超级商圈。
放在今天的广州商业格局来看，这一步，来得其实有点晚。
曾经独一档的天河路，如今强敌环伺。
长隆万博商圈凭借文旅 + 商业组合持续崛起，白鹅潭万象城、聚龙湾太古里新开业，西部新商圈强势分流客源。
老牌龙头的地位不再稳如泰山，新商圈用全新空间、重磅首店、沉浸式场景不断抢客。
刚刚过去的国庆假期，白鹅潭万象城开业即爆，大量广州人直接跨过珠江，奔赴新商场打卡，天河路感受到实打实的竞争压力。
天河路商圈不得不求变。
而长久以来，天河路商圈最大的短板，就是各大商场各自为政。
天河城、天环、正佳、太古汇扎堆在同一条路上，物理距离很近，但被马路切割成一个个独立孤岛。
每家商场单独作战，客流互相隔断，没有形成合力。
明明手握华南最密集的商业资源，却被一条天河路拆成碎片化的单点。
地下连通这件事，十几年前就已经被反复讨论，规划提了一轮又一轮，落地进度一直缓慢，如今总算迈出实质性一步。
当然也要清醒看到，打通地下通道，只是基础硬件升级，不等于天河路就能重回巅峰。
硬件打通只是骨架，真正留住客流，考验的还是商场内部的招商、运营与场景更新。
不少网友直言，正佳想要留住新一代消费者，不能只靠通道引流，场内品牌、业态、空间体验都需要持续迭代，不能停留在旧时代的打法。
商圈竞争早已不是单一商场之间的比拼，而是整片消费生态的较量。白鹅潭、长隆万博这类新商圈，从规划之初就讲究空间联动、动线一体化。
反观天河路，是多年自然生长形成的老商圈，先天存在割裂问题。这次正佳和天环地下牵手，本质上是天河商圈主动求变的信号。
强大如天河路，也不能躺在过往的流量红利里原地等待。
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