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10月20日，世界最长跨海铁路大桥——杭州湾跨海铁路大桥取得重大进展。当天10时58分，在杭州湾跨海铁路大桥海盐侧离岸570米的海域建设现场，中跨合龙段最后一道焊缝焊接完成，标志着杭州湾跨海铁路大桥北航道桥顺利合龙，大桥建设进入主体工程冲刺阶段。
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杭州湾跨海铁路大桥是新建南通至宁波高速铁路（简称通甬高铁）的控制性工程，位于既有杭州湾跨海公路桥上游，北起浙江嘉兴海盐，南至宁波慈溪，全长29.2公里，设计时速350公里，采用双线无砟轨道设计。大桥由北、中、南三座航道桥及浅滩区引桥、海中引桥组成，是目前在建的世界最长、建设标准最高的集群式跨海铁路桥梁。
通甬高铁建成运营后，将结束海盐不通铁路、慈溪不通高铁的历史，与盐通高铁、沪昆高铁、杭深铁路等多条线路相连，对于打造“轨道上的长三角”，完善区域路网结构布局，方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展等具有十分重要的意义。
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