据路透社10月19日报道，以色列周一宣布，将恢复允许商业货物运入加沙。此前数日，由于巴勒斯坦伊斯兰抵抗运动（哈马斯）与加沙商户之间的税务纠纷，这一关键通道被暂停。
以色列负责监督加沙人道主义事务的军事机构 COGAT 表示，作出恢复决定，是因为商户报告称哈马斯当局已撤回对每辆卡车 10,000 谢克尔（3,225 美元）的付款要求。
COGAT 在声明中称：“恢复协调是根据以色列对停火协议人道主义条款的承诺而进行的。”
这起纠纷的核心，是一笔围绕现金的博弈。据 COGAT 的说法，哈马斯不仅要求每辆卡车支付约 10,000 谢克尔，还要求贸易商将大约 30% 的货物以现金而非银行转账方式交易。
这一要求与以色列对加沙私营进口商设定的条件直接冲突：以方规定，获准从事进口的加沙商户必须且只能通过银行转账完成支付和收款，目的是压缩黑市空间，并防止现金流入哈马斯手中。
纠纷导致进入加沙的商业卡车数量从平时的每日约 600 辆骤降至约 300 辆。上周，当地商户一度暂停与以方的协调，商业货物运输由此中断。
对于这笔费用，哈马斯给出了完全不同的解释。哈马斯表示，10,000 谢克尔的款项并非税款或强制性收费，而是加沙较为富裕的阶层自愿向一个国家基金所作的捐款，该基金旨在帮助这片饱受战争蹂躏的地区中需要帮助的人。
此前报道进一步显示，哈马斯在致埃及、卡塔尔和土耳其等斡旋方的信中“断然”否认对商业活动征收税款或费用，并称要求部分交易以现金进行，是为了缓解加沙地带现金严重短缺的问题。
尽管运输即将恢复，COGAT 明确表示，商户的相关陈述“尚未经过独立核实”。货物不会一次性全面放行，而是逐步恢复，并在冬季来临前优先保障必需品的供应。
监管力度也将同步收紧：付款必须且只能通过有记录的银行转账进行，任何被发现向哈马斯付款的商户都将被排除在运输系统之外。
这次短暂中断所发生的背景，是加沙地带极度脆弱的人道状况。经历三年战乱、反复流离失所和援助物资的严重受限之后，大多数加沙民众仍然依赖援助维生。
就在以色列宣布恢复商业运输的同一天，联合国世界粮食计划署表示，由于资金短缺，将把加沙的粮食援助覆盖人数削减约三分之一，从 9 月的 160 万人降至 110 万人，约 50 万人将因此失去关键援助。商业货物通道虽然恢复，但援助体系整体收缩的趋势并未逆转。
去年在美国斡旋下达成的停火协议阻止了最激烈的战斗，但并未停止以色列的袭击。加沙卫生官员周一表示，至少有五名巴勒斯坦人在加沙城和汗尤尼斯遭到以色列空袭身亡，其中包括一名 14 岁男孩。以色列军方尚未对此置评。
加沙卫生官员称，自 2025 年 10 月停火以来，约有 1,500 名巴勒斯坦人死于以色列的炮火；而以色列方面则表示，同期有四名以色列士兵被加沙的武装分子杀害。以色列称哈马斯违反停火协议，继续重新武装并发动袭击，哈马斯则指责以色列破坏该协议。
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