从概念车到真正能摸得着的东西

从概念车到真正能摸得着的东西

今年纽约车展上真正令人震惊的是现代汽车的Boulder概念车——一款敦实粗犷、能直接下地越野的SUV，看起来像是从现代某个狂野得多的未来世界里一头砸下来的。

去年的Crater概念车看起来像是科幻电影里的产物，而Boulder则确实像是一辆你能穿着沾满泥的靴子直接踩进去的车。现代的高管后来也承认，这款概念车是让人提前瞄一眼货真价实的量产越野车，这车会在本十年结束之前推出——基于他们首个非承载式车身平台打造。

而且现代汽车并不止步于一款SUV。同一平台还将衍生出一款中型皮卡，终于把这个品牌在旁观多年之后重新拉回皮卡大战。

量产车型一直是个谜，但得益于印度知识产权局最新公布的一项设计专利，这一情况有所改变，该专利最先由MotorTrend发现并报道。

乍看之下，专利草图与Boulder概念车敦厚、硬朗的气质十分接近。方正的车身、宽大的翼子板、极短的前后悬以及近乎军车般的硬朗轮廓都依然保留。不过，有几处改动使这款SUV具备了量产条件。

车头看起来温和了不少，配上朴实利落的格栅和保险杠，灯组看起来也小了一圈。大型越野轮胎依然保留，但现在搭配的是真正在4S店能见到的轮毂。车顶行李架和灯条也更像量产选配的样式，车身也用量产装饰件收拾得更规整了。

还有个有意思的点：专利上现代和起亚都是申请人。这暗示这套设计——包括底下的底盘架构——可能会用在两个品牌上。这与现代汽车集团推出整个梯形大梁车型家族的更大计划相符，而不只是单独一款SUV。

现代汽车并没有掩饰其雄心壮志。高管们已经表示，Boulder只是正在筹备中的整个非承载式硬汉越野车阵容里打头阵的。

这一新平台将同时用于打造Boulder SUV和现代的中型皮卡，高管们已经在放风说现代、起亚，甚至可能包括捷尼赛思还将推出更多车型。这款皮卡冲着丰田Tacoma去的，而这款SUV则直指那些想要硬核越野实力、而非又一款城市SUV的买家。

现代汽车表示，在底层架构方面他们保留多种选择。这个平台的设计可以覆盖从传统燃油发动机到混合动力、插电式混合动力、纯电动车，以及未来可能出现的各种增程技术。

目前还没有消息说什么时候能看到量产版，但从这项专利来看，Boulder正在一步步走向现实。对现代汽车来说，这是大胆的第一步，踏入了此前从未真正敢碰的细分市场。