过去的这个周末，有两次非常短的飞行，这两条航线肯定可以入选中国最短飞行距离航线Top10，来看看航旅纵横里的飞行地图。
高雄飞金门，飞行距离289公里，耗时47分钟，执飞机型是ATR72-600，这是一款双发螺旋桨支线客机，立荣航空是长荣航空旗下的支线航空公司。
金门飞台北松山，飞行距离330公里，耗时39分钟，距离长了，耗时还短了，因为执飞的机型是波音737-800，这是双发喷气式干线客机，飞行速度更快，华信航空是中华航空旗下的支线航空公司，但这次直接用的就是华航的波音737-800。
这是飞过台湾海峡中的澎湖列岛时拍下的，去年我去过一次澎湖，是适合过个周末的海岛。
咱们的台湾地区实际上台澎金马，除了台湾本岛之外，还有澎湖县、金门县和连江县（马祖），其中金门和连江属于福建省，澎湖属于台湾省。
台北松山机场有点类似上海的虹桥机场，就在市区，很方便，而最大的那个门户机场在桃园市，需要从台北坐机场捷运线，差不多要40-60分钟，挺远的，有点类似于上海的浦东机场。
从金门、澎湖、马祖这三个离岛的县到台湾岛几个大城市的航班已经公交化了，立荣和华信这两家航司垄断了这几条航线，从早上到傍晚差不多每小时都有1-2班航班，还是很方便。
距离金门岛几公里之外的厦门，老机场高崎机场和年底就要启用的翔安机场就近在咫尺。
据说很多台湾人会先飞到金门，再坐船到厦门，从厦门飞大陆各地甚至是国际航班，因为机票价格要比从台北飞便宜不少，且航线的选择更多。
厦门和金门之间规划了厦金大桥，目前大桥造了一半，另一半没有开工，我们造过杭州湾和港珠澳大桥，这个跨度只有几公里是完全没难度的，也许很快能开工，也许要很久。
这是金门最主要的农作物高粱，这些高粱都是用来做金门高粱酒的，这是金门最有名的特产。
金门当地居民每年三个节日都有平价购买限定数量的金门高粱，然后转手卖给经销商赚差价，这是当地人特有的福利，类似可以用出厂价买到53度飞天茅台。
金门另外一个特产就是刀具，用以前炮战留下来的炮弹打造的各种刀具，非常锋利，这个上飞机只能托运，很麻烦，我就没买。
金门岛和小金门岛有三个镇和三个乡，适合租一个电动车环岛游，感觉和隔壁的泉州很像，甚至几乎一样的建筑和民风，饮食习惯也一样，不一样的地方是这里遍布全家和711的便利店，和台湾其他地方一样，哪怕是比较偏僻的乡间公路旁，远远可以看到很亮的灯光，有一间全家便利店开在深夜的高粱地旁，四周是虫鸣，微风拂过，时常会晃了神。
这里的便利店是让乡村和城市没有距离感的重要载体，一样的陈设、声音和视觉，一样的服务和商品，一样的冷气和座椅，在这里的便利店歇一会，吃个便当，很放松，很舒服。
金门一座景观并不惊艳，但承载的历史和政治内容丰富的岛屿，现在上海和福建户籍可以来自由行了，不怕麻烦的可以去申请台湾通行证签注和入台证，适合周末来看看。
关于金门和台湾的话题不小心就会触碰雷区，我也很谨慎，生怕哪里说错话。
遥想十年前，两岸自由行畅通时，好多年轻人特别喜欢去台湾吃吃喝喝，骑车环岛游，看演唱会，那时候还没有AI，媒体也没有那么躁动，社会情绪没有那么对立和一点就着。
我在广告行业工作时，因工作原因两次去台湾出差，一次是去跟拍广告片，一次陪客户盯后期，其实我挺闲的，趁着大家工作的时候就到处转转，在街角的便利店里喝咖啡看报纸，安静地看着行人从眼前走过。
差不多有十年多了，我的大多数同事们都很喜欢那里，我也挺喜欢的，容易找到生活中的小确幸。
十多个年过去了，时光不在，世界变得如此脆弱，战争、骚乱、阶层和群体的对立，好像不那么美好了。
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