郑州郑东新区要建一个大型冷链物流综合体了。

河南源农汇全球冻品链汇中心一期EPC工程总承包中标候选人近日公示。

中铁十九局集团第五工程有限公司牵头的联合体以4264628248.80元排第一，约42.65亿元。

中铁十四局联合体报价42.67亿元排第二，中铁十六局联合体报价42.54亿元排第三。

三家报价咬得极紧，最大差距不到1300万，放在42亿的盘子里几乎可以忽略。

项目在郑州市郑东新区，四至范围是连霍高速以北、省道312以南、万三公路以西、石沟河合围区域。

用地面积约284亩，总建筑面积约661808平方米，这个体量在冷链物流项目里算得上巨无霸。

工程总投资约51亿元，本次招标的是EPC总承包，中标价42.65亿元，下浮了大约8.35亿元。

建设内容分得很细。

冷链仓储区239720平方米，冷链分拨中心110000平方米，这两块是核心功能区，加起来接近35万平方米，占了地上建筑面积的大头。

跨境贸易服务中心23000平方米，展示体验中心12000平方米，技术研发中心22000平方米。

数据中心21000平方米，企业办公区20000平方米，商业配套25000平方米。

地下建筑面积189088平方米，接近19万平方米，地下车库、设备用房、人防工程这些估计都在里面。

从这个配置看，这个项目不只是一个冷库，而是一个集冷链仓储、分拨、跨境贸易、展示体验、研发、数据、办公、商业于一体的产业综合体。

冻品进口、仓储、分拨、交易、展示、研发、数据服务，整条链条都装进去了。

郑州这几年的冷链物流产业发展很快，航空港、铁路口岸、跨境电商这些优势叠加在一起，进口肉类、水产品、水果的冷链需求增长明显。

这个项目落在郑东新区，紧邻连霍高速和万三公路，交通条件摆在那里。

往东连接开封、往西进入郑州主城、往北走连霍高速直达全省，区位优势明显。

中标联合体的组合值得说一下。

牵头方中铁十九局集团第五工程有限公司，联合体成员包括中铁建工集团第三建设有限公司和正道设计有限公司。

中铁十九局和中铁建工都是中国铁建旗下的施工主力，一个在隧道、桥梁、地下工程上有积累，一个在大型公共建筑和工业厂房上经验丰富。

正道设计负责设计，三方组成EPC联合体，设计施工一体化。

中铁十四局联合体搭配的是上海中建建筑设计院，中铁十六局联合体搭配的是基准方中建筑设计。

三家都是中铁系牵头，设计院搭配各有不同，竞争在同门之间展开。

计划工期36个月，三年。661808平方米的总建筑面积，三年干完，节奏不算慢。

冷链物流项目跟普通房建不同，冷库的保温、制冷、气密性要求高，机电系统复杂，施工精度要求严。

冷链仓储区和分拨中心加起来35万平方米，冷库的保温板安装、制冷机组调试、温控系统联调，每一项都得按规范来。

地下19万平方米，基坑开挖和支护的工程量不小。EPC模式下，设计、采购、施工绑在一起，设计和施工的衔接顺畅了，工期才控得住。

三家报价这么接近，说明对项目成本的测算高度一致。

第一名的中铁十九局联合体报价居中，比第三名高了约1020万，比第二名低了约267万。

评标显然不是唯低价论，技术方案、设计能力、类似业绩、联合体配置都占了权重。

中铁十九局联合体最终胜出，综合评分上应该有些优势。

51亿的总投资，42.65亿的中标价，66万平方米的建筑面积，三年的工期。

这个项目建成后，郑州的冷链物流基础设施会上一个大台阶。

进口冻品的仓储分拨能力增强，跨境贸易的配套更完善，对河南乃至整个中原地区的冷链产业都有带动作用。

中铁十九局联合体接下来要做的，是把这片284亩的土地变成一座现代化的冻品链汇中心。

冷库建得好不好，直接关系到冻品储存的品质和损耗率，这不是普通的盖楼，保温、制冷、气密，每一道工序都得抠细节。三年后见分晓。